Los adolescentes que admiten enviar mensajes de texto mientras conducen pueden estar convencidos de que reduzcan el uso riesgoso del teléfono celular detrás del volante cuando se les presentan incentivos financieros, como aplicaciones de seguros de automóviles que monitorean el comportamiento de conducción. según una nueva encuesta realizada por investigadores de la Escuela de Medicina Perelman de la Universidad de Pensilvania y el Hospital Infantil de Filadelfia (CHOP). Sin embargo, mientras que más del 90 por ciento de los adolescentes encuestados dijeron que estaban dispuestos a dejar de enviar o leer mensajes de texto, casi la mitad indicó que querrían mantener cierto control sobre las funciones del teléfono, como la música y la navegación. Los resultados de la encuesta se publican en la revista. Prevención de accidentes de tráfico .

"Más de la mitad de los adolescentes en los Estados Unidos admiten enviar mensajes de texto mientras conducen, y esto se ha convertido en un importante problema de salud pública que conduce a muertes evitables y lesiones incapacitantes, "dijo el autor principal del estudio, Kit Delgado, MARYLAND, profesor asistente de Medicina de Emergencia en Penn. "Nuestro estudio sugiere que una estrategia prometedora para frenar esta epidemia incluiría habilitar una configuración de teléfono o una aplicación de terceros con respuestas automáticas a los mensajes de texto entrantes, pero con funciones de navegación y música accesibles, combinado con incentivos financieros para mantener el uso ".

Por ejemplo, Delgado sugiere que esto podría lograrse habilitando la configuración de 'No molestar mientras se conduce' en un iPhone para que se encienda automáticamente mientras el automóvil está en movimiento e inscribiéndose en un programa de seguro de automóvil que ofrece incentivos financieros para el uso de aplicaciones para rastrear el comportamiento de conducción. que han comenzado a surgir en el último año.

Los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte entre los adolescentes estadounidenses, y dado que el uso de teléfonos móviles se ha vuelto omnipresente en las últimas dos décadas, enviar mensajes de texto mientras se conduce se ha convertido en un factor importante en estos accidentes. Hoy dia, Los conductores de 15 a 19 años tienen más probabilidades que cualquier otro grupo de morir en accidentes causados ​​por distracciones relacionadas con el teléfono celular.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha recomendado un "Modo de conductor" en los teléfonos inteligentes, similar al "Modo avión" existente, para limitar el uso mientras se conduce. Desde el año pasado, el sistema operativo para iPhones, iOS, ha tenido un modo "No molestar al conducir" que bloquea la pantalla del teléfono, bloquea los mensajes de texto entrantes y envía respuestas de texto automáticas, y limita las llamadas telefónicas entrantes. Pero, la configuración es opcional. Para comprender mejor las barreras para la adopción generalizada de estrategias de limitación de teléfonos celulares por parte de los adolescentes, él y sus colegas decidieron preguntarle a algunos adolescentes.

"Las aplicaciones y configuraciones destinadas a reducir la distracción del teléfono celular mientras se conduce solo pueden ser efectivas desde el punto de vista de la salud de la población si se adoptan ampliamente, "Dijo Delgado.

Los investigadores se pusieron en contacto con los padres de los adolescentes que habían sido atendidos anteriormente en CHOP Care Network. y los invitó a inscribir a sus jóvenes de 16 y 17 años en una encuesta. Los investigadores finalmente recibieron respuestas a la encuesta de 153 adolescentes que cumplían con los criterios del estudio. que incluyó enviar mensajes de texto mientras conducía el mes pasado y conducía su propio automóvil.

La gran mayoría de los adolescentes indicó que estaban "dispuestos" o "algo dispuestos" a dejar de leer correos electrónicos (99 por ciento), aplicaciones de redes sociales (99 por ciento), enviar mensajes de texto (96 por ciento), leer textos (91 por ciento), y realizar o recibir llamadas que no sean manos libres (94 y 91 por ciento, respectivamente) mientras conduce. Muchos menos de ellos estaban dispuestos o algo dispuestos a renunciar a las aplicaciones de música (55 por ciento) o las aplicaciones de navegación (40 por ciento).

Aproximadamente la mitad de los adolescentes de la muestra informaron enviar mensajes de texto de "alta frecuencia" mientras conducían, lo que se define como más de seis días al mes. Estos adolescentes mostraron una disposición notablemente menor a dejar de usar el teléfono celular mientras conducían. Por ejemplo, El 73 por ciento indicó que no estaba dispuesto a renunciar a las aplicaciones de navegación en comparación con solo el 44 por ciento de la muestra general.

Los investigadores pidieron a los participantes de la encuesta que consideraran varios factores o estrategias posibles que podrían disuadirlos de enviar mensajes de texto mientras conducen. como un descuento anual en la prima de seguro, o una recompensa en efectivo por cada semana en la que no envíen mensajes de texto y conduzcan. La mayoría de los adolescentes indicó que los incentivos financieros serían "muy efectivos, "pero muchos (54 por ciento) también indicaron que el bloqueo automático del teléfono mientras se conduce funcionaría.

Considerándolo todo, Los hallazgos sugieren que los adolescentes podrían adoptar de manera amplia y voluntaria una aplicación o configuración de teléfono "Modo de conductor" que bloquee o limite automáticamente las funciones de llamadas y mensajes de texto, al tiempo que permite funciones de navegación y música. especialmente si se combina con un incentivo financiero.

"Una forma escalable de proporcionar un incentivo financiero sería ofrecer descuentos en seguros de automóviles para adolescentes, basado en el rendimiento de conducción real y el uso del teléfono medido por dispositivos en el vehículo o aplicaciones para teléfonos inteligentes, que se están volviendo más comunes y prometen tremendamente con el cambio a los seguros basados ​​en el uso (RBU), ", Dijo Delgado." Estos programas ajustan las primas de seguros y proporcionan incentivos financieros basados ​​en conductas de conducción directamente observadas. Nuestro equipo de investigación está realizando actualmente estudios destinados a descubrir cómo diseñar programas de RBU para reducir de manera sostenible el uso de teléfonos móviles de mano mientras se conduce ".

Se estima que hay 16 millones de suscriptores de UBI actualmente en los EE. UU., que aumentará a 60 millones para 2023. Además, Delgado dice que la industria está pasando de los dispositivos en el vehículo a las aplicaciones para teléfonos inteligentes que ahora pueden medir directamente el uso del teléfono celular mientras se conduce.

Cuando se les preguntó por qué no querrían usar aplicaciones de teléfonos móviles que monitorean el comportamiento de conducción, the survey participants cited an aversion to letting parents monitor their behavior - which they believed such apps would facilitate - as their top reason. A modest financial incentive may be enough to outweigh such concerns, Delgado said, though he noted that "we need a better understanding of how to design interventions that optimally balance parentalengagement and acceptance by teens."