Las mujeres tienen un 2,5% más de probabilidades de informar que se sienten inseguras en el transporte público desde que #MeToo destacó las experiencias de acoso de las mujeres.

Esto es según un estudio que analiza 137, 531 encuestas a clientes para usuarios de transporte público en 25 sistemas de metro en todo el mundo.

Además de ser más propensos a informar que se sienten inseguros tanto en las estaciones como en los vagones del metro después de que el movimiento #MeToo de 2017 destacó las experiencias de agresión y acoso sexual de las personas, las mujeres tenían un 2,1% más de probabilidades que los hombres de afirmar que en general no están satisfechas con los sistemas de metro que siguen al movimiento.

Estos sentimientos eran más frecuentes en las mujeres que viajaban diariamente en transporte público. y no estuvieron acompañadas de un aumento en la denuncia de delitos en el transporte público.

Los autores del estudio del Imperial College London, publicado en Transportation Research Part A, dicen que esto destaca el efecto de un contexto social más amplio sobre la motivación para informar los sentimientos verdaderos, y demuestra que el llamado "choque informativo" puede alterar las percepciones de lo que es "normal" y hacer que las personas se sientan de manera diferente a medida que esas percepciones cambian. También se suma a su investigación anterior que encontró que las mujeres tienen un 10% más de probabilidades que los hombres de informar que se sienten inseguras en el transporte público de la ciudad.

Estudios previos han encontrado que las mujeres tienden a reportar malas experiencias, como el acoso, en transporte público. La autora principal, Dra. Laila AitBihiOuali, del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de Imperial, dijo:"El movimiento #MeToo fue trascendental al provocar conversaciones sobre las experiencias de las mujeres en la sociedad en general. Nuestro trabajo destaca su efecto sobre la motivación de las mujeres para hablar y sugiere que el discurso público invita a informar más sobre el sentimiento de inseguridad.

"Nuestros resultados sugieren que, para abrir un nuevo debate y generar más artículos sobre el tema, el movimiento cambió los comportamientos y sentimientos que las mujeres percibían como normales ".

#Yo también

Desde su inicio el 15 de octubre de 2017, el movimiento #MeToo ha animado a las mujeres a revelar experiencias de acoso. Esto comenzó en los Estados Unidos, pero la cobertura de la prensa se extendió por todo el mundo y provocó debates más amplios sobre la seguridad de las mujeres. incluso en países europeos.

Estudiar el efecto de #MeToo en la notificación de sentimientos de seguridad en el transporte público, Los investigadores utilizaron datos recopilados anualmente de 2014 a 2018 a través de respuestas a Encuestas de satisfacción del cliente (CSS) existentes.

Los operadores de transporte público envían CSS en línea a los pasajeros cada año que están diseñados para medir los sentimientos generales de satisfacción con sus redes. Las encuestas preguntan a los pasajeros su nivel de acuerdo con varias declaraciones sobre disponibilidad, tiempo, información, comodidad, seguridad, atención al cliente, accesibilidad, medio ambiente, y satisfacción general.

Los investigadores observaron 137, 531 completaron respuestas a CSS en todo el mundo de 2014 a 2018 y midieron los sentimientos de seguridad reportados antes y después de #MeToo tanto en hombres como en mujeres.

Descubrieron que siguiendo #MeToo, las mujeres tenían un 2,5% más de probabilidades de informar que se sentían inseguras que los niveles anteriores a # MeToo.

La Dra. AitBihiOuali estudia las brechas de género en la percepción de seguridad para analizar las barreras que enfrentan las mujeres en áreas urbanas como las grandes ciudades con metros y redes de autobuses. Ella dijo:"#MeToo representó un impacto informativo y, aunque sabemos que las mujeres ya se sienten un 10% menos seguras que los hombres en el transporte público, Este trabajo destaca el efecto del contexto social al permitir que las mujeres hablen y desafíen la norma.

"Aunque un aumento del 2,5% puede parecer pequeño al principio, es estadísticamente significativo, que es una contribución clave de este trabajo. Este estudio proporciona la medición precisa del impacto causal de #MeToo en las percepciones de viaje de las personas, lo cual es aún más importante si se tiene en cuenta que #MeToo es un fenómeno que inicialmente no tiene sus raíces en los problemas de transporte.

"Es más, La mayoría de los estudios sobre los temas de género y transporte destacan esencialmente las correlaciones, mientras que nuestro estudio utiliza modelos que nos permiten identificar la causa precisa de #MeToo en las percepciones. Este efecto se elimina de factores como las tendencias temporales, efectos locales, y la composición de la muestra ".

Los autores dicen que el trabajo conducirá a análisis a más largo plazo del efecto de los movimientos sociales en las percepciones de seguridad. El Dr. AitBihiOuali dijo:"Recopilamos datos anuales para las mismas ciudades, por lo que sería interesante evaluar si este cambio en las respuestas es duradero. Aunque la pandemia de COVID-19 ha detenido al mundo entero, Esto podría constituir un proyecto a largo plazo muy importante para ver si este aumento en la notificación de sentimientos de seguridad es transitorio o permanente. y cuáles podrían ser los efectos sobre el bienestar de las mujeres ".