El incendio estalló el 20 de mayo mientras el barco esperaba para ingresar al puerto de Colombo.
Toneladas de gránulos de plástico de un buque portacontenedores en llamas inundaron la costa oeste de Sri Lanka el viernes, lo que provocó una prohibición de la pesca a medida que los esfuerzos internacionales para rescatar el barco se arrastraron a un noveno día.
El gobierno anunció la prohibición a lo largo de una zona costera de 80 kilómetros (50 millas), incluido Colombo, por temor a la contaminación con contaminantes y desechos plásticos del barco siniestrado.
"Compensaremos a los propietarios de 5, 600 barcos afectados por la prohibición, El ministro de Pesca, Kanchana Wijesekera, dijo y agregó que los productos del mar que se encuentran actualmente en el mercado son seguros para el consumo.
Millones de gránulos de plástico llegaron al centro turístico de Kalutara, a 43 kilómetros al sur de Colombo, el viernes, un día después de una contaminación similar en Negombo, una zona turística y pesquera a 40 kilómetros al norte de la capital.
Mientras tanto, las autoridades de Sri Lanka desplegaron a cientos de personal de seguridad con trajes de materiales peligrosos para limpiar las playas de desechos plásticos y otros escombros de la quema de MV X-Press Pearl registrada en Singapur desde el 20 de mayo.
El vicealmirante jefe de la marina de Sri Lanka, Nishantha Ulugetenne, dijo que el fuego estaba en gran parte bajo control y que el riesgo de que el barco se rompiera había disminuido.
"En este momento no hay ninguna amenaza de que el barco se rompa, pero no sabemos cuánto aceite queda todavía, ", Dijo Ulugetenne a los periodistas en Colombo.
-Amenaza microplástica-
Se enviaron marineros de la Armada con trajes de materiales peligrosos a limpiar la playa.
La Autoridad de Protección del Medio Ambiente Marino de Sri Lanka (MEPA) dijo que una posible fuga de petróleo era la mayor amenaza, pero la carga de plástico del barco ya había causado grandes daños.
El impacto en los manglares y lagunas aún se estaba estimando mientras ya se estaba llevando a cabo una limpieza de la playa. También se están evaluando los daños a la fauna marina y las aves.
"Sri Lanka es uno de los países con mejor biodiversidad de Asia y este tipo de contaminación plástica, especialmente de los microplásticos pueden tener repercusiones a largo plazo, ", Dijo el presidente de MEPA, Dharshani Lahandapura.
"Los microplásticos ya son un problema en los océanos del mundo y este desastre aquí lo está empeorando para nosotros".
Los microplásticos son piezas muy pequeñas de cualquier tipo de plástico de menos de cinco milímetros y podrían ser ingeridas por los peces y, a su vez, llegar a los humanos.
Ella dijo mucho de la carga incluidas 25 toneladas de ácido nítrico, hidróxido de sodio (sosa cáustica), Los lubricantes y otros productos químicos parecían haber sido destruidos en el enorme incendio.
Las excavadoras recogieron toneladas de los gránulos de polietileno que provenían de al menos ocho contenedores que se cayeron del barco el martes.
Las autoridades dijeron que se sabía que el barco transportaba 28 contenedores de pellets que se utilizan como materia prima en la industria del embalaje.
Playa cubierta de plástico, que fue declarado fuera de los límites.
La perla de X-Press, que está anclado a las afueras del puerto de Colombo, seguía ardiendo y se estaba llevando a cabo un esfuerzo de salvamento internacional para apagar el fuego.
El incendio estalló el 20 de mayo mientras el barco esperaba para ingresar al puerto de Colombo. Las autoridades creen que el incendio fue causado por una fuga de ácido nítrico que la tripulación conocía desde el 11 de mayo.
La tripulación de 25 miembros fue evacuada el martes y dos de ellos sufrieron heridas leves en el proceso. dijeron el jueves los propietarios de la embarcación.
Los residuos de petróleo y los contenedores carbonizados ya han llegado a tierra en Negombo.
Cuatro barcos indios se han unido a la armada de Sri Lanka en la batalla para contener el fuego. Dos de los buques también estaban equipados para hacer frente a una marea negra, dijeron los funcionarios.
Las operaciones de salvamento están a cargo de la empresa holandesa SMIT, que ha enviado remolcadores especializados en extinción de incendios.
SMIT, solucionadores de problemas de salvamento de renombre, También participó en la extinción de las llamas de un petrolero que se incendió frente a la costa este de Sri Lanka en septiembre pasado después de una explosión en la sala de máquinas que mató a un miembro de la tripulación.
El incendio del petrolero New Diamond tardó más de una semana en apagarse y dejó un derrame de petróleo de 40 kilómetros (25 millas) de largo. Sri Lanka ha exigido a los propietarios que paguen una factura de limpieza de 17 millones de dólares.
© 2021 AFP
