La llamada "Piedra del Hambre" incrustada en las profundidades del río Elba ha reaparecido en la República Checa después de la larga, verano seco.
Alguna vez fue un presagio ominoso de tiempos difíciles e incluso de hambruna debido a los niveles de agua críticamente bajos, una enorme "piedra del hambre" incrustada en las profundidades del río Elba ha reaparecido en la República Checa después de la larga, verano seco.
La roca en la ciudad de Decin, al norte de la capital, Praga, es aproximadamente del tamaño de una furgoneta y lleva la inscripción premonitoria, "Si puedes verme, luego llora ".
El barquero y posadero de la ribera Franz Mayer grabó las palabras en alemán:"Wenn du mich siehst, dann weine ", durante un período de bajamar en 1904, en los días en que el país era parte del Imperio Austro-Húngaro.
"A través de los siglos, mucha gente se ganaba la vida en el Elba como vigas, y cuando no había suficiente agua para hacer flotar sus balsas, perdieron sus medios de vida, "Vlastimil Pazourek, jefe del museo en Decin, dijo a la AFP.
"Las vigas grabaron las fechas de esos años malos en los cantos rodados de arenisca blanda típicos de esta región, de ahí el nombre 'piedra del hambre', "Dijo Pazourek.
Aproximadamente 20 de esos cantos rodados, grabado con marcadores y fechas que se remontan a siglos, todavía se puede encontrar a orillas del Elba, una importante vía fluvial de Europa Central que va desde la República Checa a través de Alemania hasta el Mar del Norte.
Marcado como "1616", la piedra del hambre en la margen izquierda del río en Decin, que se encuentra a 20 kilómetros (12 millas) de la frontera alemana, lleva una de las fechas más antiguas.
Cambiar de conductor
Desde entonces, ha corrido mucha agua bajo los puentes del Elba, que ya no es el mismo río que conoció Franz Mayer cuando dejó su lamento grabado.
El lecho del río se ha profundizado para facilitar la navegación y su caudal también ha sido alterado por nueve presas construidas durante el siglo XX en el Moldava. su principal afluente.
Aproximadamente 20 de esas "piedras del hambre", grabado con marcadores y fechas que se remontan a siglos, todavía se puede encontrar a orillas del Elba, una importante vía fluvial de Europa Central que va desde la República Checa a través de Alemania hasta el Mar del Norte.
A tres metros (10 pies), su nivel medio de agua en Decin hoy es aproximadamente 1,5 metros más bajo que en 1904, según Pazourek.
Partes de la piedra del hambre suelen ser visibles durante más de 100 días al año cuando el nivel del agua en el Elba desciende a 160 centímetros. él dijo.
'Más que curiosidad histórica'
"La piedra del hambre es ciertamente más que una curiosidad histórica, "dijo Jiri Petr, jefe de despacho en Povodi Labe, la empresa estatal que gestiona el tráfico fluvial en el tramo checo del Elba.
El nivel del agua se hundió a solo 90 cm a fines de agosto después de la larga, verano caluroso y muy seco, imposibilitando el transporte fluvial a gran escala.
Praga experimentó su verano más caluroso desde que comenzaron los registros en 1775, dijo el instituto meteorológico la semana pasada.
"Las complicaciones surgen cuando el nivel del Elba en Decin desciende a unos 250 cm, y si cae por debajo de 115 cm, el transporte fluvial ya no es viable, "Dijo Petr.
"Una situación similar ocurrió en 2015 y 2016, pero este año, el nivel del agua ha caído más rápidamente de una manera que no se ha visto en las últimas dos décadas, ", dijo a la AFP.
Los expertos predicen que el descenso de los niveles de los ríos se convertirá en la norma en los próximos años.
"Debido al cambio climático, los niveles bajos de los ríos serán aún más frecuentes, "La ONG medioambiental Arnika, con sede en Praga, citó a un especialista en hidrología en Alemania, Tobias Conradt, como diciendo en una declaración.
La roca en la ciudad de Decin, al norte de la capital, Praga, es aproximadamente del tamaño de una camioneta utilitaria y lleva la inscripción premonitoria, "Si puedes verme, luego llora ".
"Lo que consideramos extremo hoy, se convertirá en una realidad cotidiana en las próximas décadas, "añadió.
La sequía de este año ha afectado a alrededor del 94 por ciento de la República Checa, causando daños a los cultivos estimados en nueve a 11 mil millones de coronas (350-427 millones de euros, $ 408-500 millones), según la Cámara Agraria.
Agricultores de toda Europa, incluidos los que se encuentran en regiones del norte generalmente más húmedas como Suecia y los estados bálticos, también han sufrido una sequía récord, muchos se vieron obligados a sacrificar ganado debido a la grave escasez de forraje.
Transporte de reflujo
Hasta la década de 1990, alrededor de cinco millones de toneladas de mercancías se transportan en el Elba cada año, pero la cifra se ha reducido drásticamente a menos de un millón en los últimos años debido a la escasez de agua.
La controversia rodea los planes para construir una nueva presa en el Elba en Decin, diseñado para elevar su nivel de agua y así mejorar la navegación.
Si bien cuenta con el apoyo del gobierno, los ambientalistas cuestionan su viabilidad y temen un impacto ambiental irreversible.
"Desde el 2013, el transporte de mercancías se ha visto paralizado por los bajos niveles de agua en el Elba en Alemania durante hasta siete meses del año, "argumentó Nikol Krejcova, de Arnika.
"El transporte confiable por el Elba hasta Hamburgo es una idea poco realista, " el insistió.
Si el proyecto sigue adelante, la piedra del hambre se desvanecerá bajo el agua, pero Decin no tiene planes de trasladarlo a un terreno más alto.
"Ciertamente no, no lo perderemos. Todavía estará allí justo debajo de la superficie, "dijo un sonriente Pazourek.
© 2018 AFP
