Una estatua del explorador polar noruego Roald Amundsen, cuyo emblemático barco Maud regresó a casa el lunes 100 años después de emprender un viaje histórico alrededor del Polo Norte.
El barco utilizado por el explorador polar noruego Roald Amundsen finalmente regresó a casa el lunes, completando su viaje alrededor del Polo Norte 100 años después de que comenzara su caótica expedición.
Una preciosa reliquia de las expediciones polares noruegas, El Maud se recuperó en 2016 después de pasar 85 años en las aguas del Ártico canadiense, donde se hundió en 1930.
El naufragio fue remolcado a través del Atlántico Norte en una barcaza después de que salió de Groenlandia a fines de junio y llegó al puerto de Bergen en el oeste de Noruega el lunes por la mañana.
"El viaje fue largo, pero salió bien "Jan Wanggaard, gerente del esfuerzo para traer Maud de regreso a Noruega, dijo a la AFP.
Gracias a la financiación de tres hermanos y empresarios noruegos, la nave estará expuesta en el municipio sureste de Asker, cerca de oslo, donde se lanzó en 1917.
"Roald Amundsen es una figura histórica importante en Noruega, "Dijo Wanggaard.
La primera persona en llegar al Polo Sur, Amundsen quería usar el Maud para estudiar el Océano Ártico dejándola atrapar en el hielo y vagar por el Polo Norte.
"Queremos contar la historia de esta expedición al pueblo noruego, "Añadió Wanggaard.
En 1906, Amundsen se convirtió en el primer europeo en navegar por el Paso del Noroeste en busca de una ruta de envío más corta de Europa a Asia. algo que los exploradores habían estado tratando de encontrar durante siglos.
Amundsen navegó por el Pasaje del Noreste con el Maud en 1918-20 y, aunque el viaje arrojó resultados científicos ricos, no pudo llegar lo suficientemente al norte para lanzar una expedición al Polo Norte.
El barco, nombrado en honor a la reina Maud de Noruega, fue vendida a la Compañía de la Bahía de Hudson en 1925 y rebautizada como Baymaud después de que Amundsen se declarara en quiebra.
Terminó sus días como un almacén flotante y la primera estación de radio de la región antes de hundirse en sus amarres en 1930 cerca de la bahía de Cambridge. en el territorio canadiense de Nunavut.
En 1990, El Consejo Asker de Noruega compró los restos del naufragio por solo $ 1.
Los residentes de la bahía de Cambridge lucharon contra su eliminación, pero la Junta de Revisión de Exportaciones de Bienes Culturales de Canadá otorgó un permiso de exportación para el barco en 2012.
© 2018 AFP
