Las personas que dependen del transporte público en Toronto eventualmente tendrán que elegir diferentes medios de transporte si pueden permitírselo o correrán el riesgo de aislarse a menos que mejore el sistema actual, encontró un nuevo estudio.

La investigación de la Universidad de Waterloo indica que la falta de atención a los pasajeros principales, es decir, aquellos que dependen del transporte público, margina aún más y crea barreras de movilidad que impiden la participación en la vida pública.

Hacer del transporte público una opción viable para los usuarios vulnerables se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas de construir comunidades resilientes que sean ambientalmente estables y trabajen progresivamente para reducir las desigualdades en las poblaciones marginadas.

Khairunnabila Prayitno, Ph.D. candidato de la Universidad de Waterloo y Markus Moos, profesor de la Escuela de Planificación de Waterloo, examinaron el uso del transporte público por parte de los usuarios principales en Toronto para determinar los problemas que enfrentan.

"Los principales usuarios del transporte público suelen ser aquellos de menores ingresos y, a menudo, personas de poblaciones que merecen equidad y que no tienen otra opción que usar el transporte público", dijo Prayitno. "Debido al marketing de transporte público, los servicios de transporte público se adaptan a los pasajeros elegidos, es decir, personas que tienen otra opción de transporte".

El estudio identificó problemas clave que enfrentan los usuarios principales en el transporte público, como la mala integración con las redes de viaje, los tiempos de espera, los costos, los problemas de seguridad, la falta de comodidad y los servicios de tránsito que no satisfacen sus necesidades.

"Según las experiencias documentadas, sospechamos que la mayoría, si no todos, los participantes del estudio eventualmente se mudarían o abandonarían el transporte público si los ingresos lo permiten", dijo Prayitno. "Esto se debe a las deficiencias del sistema de tránsito dadas sus necesidades de viaje".

Cuando se pierden pasajeros en los sistemas de tránsito, se agregan más automóviles a las carreteras, lo que contribuye aún más a la congestión y las emisiones de carbono, en contra de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, explican los autores.

Para mejorar la equidad del tránsito en Toronto y aumentar el número de pasajeros, los investigadores recomiendan una reevaluación de las redes de viaje para conectar mejor los hogares de los pasajeros principales con el resto de la ciudad. Este movimiento incluye la incorporación de un marco de precios equitativo y justo basado en la capacidad de pago, medidas mejoradas de accesibilidad y seguridad dentro y alrededor de las paradas de tránsito, y la evaluación de la calidad del servicio de tránsito para todos los miembros del público.

El estudio aparece en Canadian Planning and Policy diario. + Explora más

Problemas de equidad y exclusión en los sistemas de pago de tarifas sin efectivo para el transporte público