Los economistas de UChicago ayudaron a dirigir un estudio que encontró que los hombres que trabajaban para la plataforma de viajes compartidos Uber ganaban alrededor de un 7 por ciento más por hora que las mujeres.

Los trabajadores de la creciente economía de "gig" (trabajo realizado por contrato o por cuenta propia) tienen una flexibilidad que, según algunos expertos, podría favorecer a las mujeres. Sin embargo, a pesar del algoritmo ciego al género de Uber para las asignaciones laborales, El estudio de casi dos millones de conductores de EE. UU. encontró que la brecha salarial se debió a tres factores:experiencia en el uso de la plataforma Uber, preferencias sobre dónde y cuándo trabajar, y la voluntad de los hombres de conducir más rápido y, en última instancia, completar más viajes.

"Cuando comenzamos la investigación, podíamos ver que iba en cualquier dirección:las mujeres podrían ganar un poco menos porque querrían trabajar en un y potencialmente menos lucrativo, tiempos que se ajustan mejor a sus otras obligaciones. Alternativamente, las mujeres tienden a trabajar menos horas, por lo que podrían tener la oportunidad de elegir y concentrar sus horas durante los momentos más lucrativos, "dijo John A. List, el Profesor de Servicio Distinguido Kenneth C. Griffin en Economía en UChicago, un coautor del documento de trabajo publicado el 6 de febrero "El valor de aprender en el trabajo y la importancia de la velocidad de conducción, y cómo esas fuerzas afectan a los géneros de manera diferente, fue sorprendente ".

List y economistas de la Universidad de Stanford y Uber examinaron los registros de conducción de 1.8 millones de conductores en 196 ciudades de EE. UU. más de 500, 000 de los cuales (alrededor del 27 por ciento) eran mujeres. Los hombres del estudio ganaban 21,28 dólares la hora, mientras que las mujeres ganaban 20,04 dólares la hora, una brecha mayor que la encontrada en estudios anteriores de farmacéuticos y graduados de MBA. Aunque no parece haber nada integrado en la plataforma de Uber que favorezca a los hombres, el estudio reveló detalles sobre los tres factores detrás de la disparidad salarial:

• Los conductores masculinos trabajan más:17,98 horas semanales frente a las 12,82 horas semanales de las mujeres. Esto les da a los hombres una ventaja para aprender a elegir a los pasajeros potenciales en función de la distancia que tiene que viajar el conductor para recogerlos. la distancia al destino previsto y otros factores que pueden influir en el pago. Los investigadores encontraron que, hasta aproximadamente sus 2, Viaje número 500, los conductores están aprendiendo que esas habilidades pueden maximizar la paga. Un conductor con experiencia completa gana alrededor de $ 3 más por hora que un conductor con 500 viajes o menos.
• Los hombres eran más propensos a conducir en áreas y en épocas en las que la paga es más alta. "Esperábamos que las mujeres evitaran ciertos momentos del día porque no querrían enfrentarse a ciclistas borrachos o cosas por el estilo, "Dijo List.
• Los hombres conducen un 2,2 por ciento más rápido que las mujeres que trabajan para Uber. Eso aumenta la cantidad de viajes que pueden incluir en las horas que trabajan. Investigaciones anteriores respaldan un mayor grado de tolerancia al riesgo entre los hombres que entre las mujeres.

Cualquier cambio que pueda hacer Uber para tratar de cerrar su brecha salarial podría ser contraproducente, Dijo List. El sistema actual recompensa la experiencia, que él llama "bueno para todos". Lista, que también es consultor de Uber, dijo que la compañía planea utilizar los resultados para mejorar la experiencia de los consumidores y los conductores.

"Suponiendo que puedan hacerlo de forma segura, tanto los pasajeros como los conductores preferirían llegar antes al destino, "List dijo." Es una cuestión importante pero complicada determinar cuál es la brecha 'correcta', en términos de equidad y felicidad general de las distintas partes interesadas ".