Cuando la lluvia se acumula en el pavimento no poroso, se escurre y se lleva consigo el aceite de los vehículos. Peter Essick/Aurora/Getty Images
Los historiadores rastrean el primer uso del asfalto hasta el año 625 a. C., cuando la procesión de un rey lo utilizó como material de construcción de carreteras. Hoy, solo en los EE. UU., el sistema nacional de carreteras incluye aproximadamente 160 000 millas (257 495 kilómetros) de carretera [fuente:U.S. DOT]. Ese número ni siquiera tiene en cuenta las calles, carreteras y estacionamientos locales.
La próxima vez que llueva, tómate un momento para mirar hacia afuera, a tu calle o estacionamiento. ¿Ves cómo el agua de lluvia tiende a acumularse cerca de la acera y correr hacia la alcantarilla? Durante fuertes tormentas, puedes ver e incluso escuchar inundaciones de agua que se precipitan hacia esa alcantarilla, llevándose todo a su paso. A esto lo llamamos desempate . La escorrentía no solo contribuye a las inundaciones y la erosión; también juega un papel en la contaminación de nuestro suministro de agua.
La escorrentía ocurre porque el pavimento tradicional es no poroso -- lo que significa que no permite que el agua de lluvia vuelva a asentarse en el suelo. Pavimento verde , un concepto relativamente nuevo en la construcción ecológica, es un pavimento permeable y poroso (trate de decir eso tres veces más rápido) que absorbe el agua de lluvia en lugar de repelerla. Permite que el agua regrese al suelo, lo que significa que el agua no se lava en la alcantarilla, junto con el aceite, el gas y los residuos de pesticidas. Llamado pavimento verde debido a sus ventajas ambientales, además de proteger nuestro suministro de agua, muchos productos de pavimento verde contienen materiales reciclados.
¿El pavimento verde es realmente verde? No. La mayoría del pavimento permeable es de color gris o beige, aunque algunas empresas han desarrollado un césped de hierba resistente que es lo suficientemente fuerte incluso para una plataforma de aterrizaje de helicópteros [fuente:Netlon]. El pavimento verde es una alternativa viable para senderos, entradas de vehículos y estacionamientos, y algún día podría revolucionar los sistemas de carreteras.
Entonces, ¿cuál es la diferencia entre pavimento verde y asfalto o concreto? Siga leyendo para averiguarlo.
Construyendo su propio camino verde
¿Es usted un hágalo usted mismo con un pulgar verde? Con las herramientas y los conocimientos adecuados, puede hacer su propia entrada verde por alrededor de $1200. Primero, nivele el sitio e instale un sumidero para el drenaje. Cava un lecho y llénalo con grava triturada. Compre algunos adoquines de césped de plástico (reciclados, por supuesto) y colóquelos en la base de su entrada. Rellena los adoquines con arena de hormigón. Compacte los adoquines con cuidado y luego haga rodar un poco de césped y riegue. En unas pocas semanas, tendrá un área de césped lo suficientemente fuerte como para soportar el peso de su automóvil [fuente:HGTV].
Contenido
Pavimento permeable
Beneficios del pavimento verde
Inconvenientes del pavimento verde
<h2> , '' :pageVisible }" xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='22' height='10' viewbox='0 0 28.396 13.211'> Pavimento Permeable Los adoquines de plástico generalmente constan de los componentes anteriores. Cómo funcionan las cosas
Pavimento verde es un nombre general para algunos tipos diferentes de pavimentos ecológicos y superficies de vehículos adecuados para diferentes contextos, como climas cálidos, áreas de tráfico de alta velocidad y áreas menos transitadas.
Cuando la gente habla de pavimento verde, normalmente se refiere a pavimento permeable . A diferencia del asfalto o el concreto tradicionales, el pavimento permeable es poroso; permite que el agua corra a través de él en lugar de acumularse encima o escurrirse. El agua se filtra, como en una cafetera, cuando se filtra a través del pavimento hasta una capa limpiadora de grava. La grava o piedra actúa como un filtro natural, limpiando el agua de contaminantes. Hay tres tipos de pavimentos permeables:
Asfalto/hormigón tradicional -- Esta es la mezcla estándar, excepto que se dejan fuera partículas finas para hacerla más porosa.
Adoquines de plástico -- Estas rejillas de plástico tienen forma de panal. Una vez instalada, la hierba u otra vegetación puede crecer a través de los agujeros.
Adoquines de hormigón -- Bloques de hormigón con espacios entre ellos. Estos espacios permiten un mejor drenaje y permeabilidad al agua.
Cuando se instala como parte de un sistema general, el pavimento permeable puede incluso eliminar la necesidad de canaletas y alcantarillas pluviales [fuente:Green Resource Center]. Las preocupaciones por las inundaciones disminuyen, ya que el agua de lluvia penetra en el suelo.
El pavimento permeable tiene muchas aplicaciones. Los usos comunes incluyen entradas de vehículos, carriles de acceso de emergencia, parques públicos, callejones, estacionamientos y senderos para bicicletas o peatones. El pavimento verde de hoy generalmente no tiene suficiente fuerza de carga para mantener el tráfico en la carretera, pero los nuevos avances en los materiales de construcción podrían hacer que eso sea una posibilidad en el futuro. Algunas carreteras de asfalto poroso están en uso en los Estados Unidos y Europa [fuente:Georgia Asphalt Pavement Association].
Los adoquines de césped (un tipo de adoquín de plástico) son una opción muy popular para el paisajismo y la construcción, ya que cumplen la función de pavimento, pero parecen césped. Hay muchos productos diferentes de adoquines de césped en el mercado (Grasspave2, Geoblock, Tuff Track, Grassy Paver, Grass-Cel, Checker Block y Grasscrete, por ejemplo), y todos tienen sus propias ventajas y desventajas [fuente:Invisible Structures Inc.] . Lo que todos tienen en común es que permiten que el césped crezca incluso en áreas de alto tráfico. Los adoquines de césped vienen en forma de rejilla entrelazada o panal. Una vez instalada, la hierba u otra vegetación puede crecer en los espacios de la rejilla. El resultado es una zona de césped portante. Algunos pueden soportar más de 97 000 libras (43 998 kilogramos) por pie cuadrado [fuente:Grassy Pavers].
A continuación, veremos algunos de los beneficios y desventajas del pavimento verde.
Iniciativa Green Alley de Chicago
La ciudad de Chicago tiene un extenso sistema de callejones, diseñado para disminuir la congestión en las calles principales. Estos callejones albergan principalmente una variedad de garajes, contenedores de basura y contenedores de basura. Propensos a inundaciones, contribuyen a un sistema de alcantarillado de la ciudad ya gravado. En 2007, sin embargo, la ciudad implementó su iniciativa Green Alley. Los callejones fueron (y continúan siendo) reacondicionados con pavimento permeable, lo que disminuirá las inundaciones y devolverá el agua al suelo de una manera ambientalmente segura.
Diseñado para reflejar el calor en lugar de absorberlo, el pavimento permeable también puede reducir las temperaturas en el área inmediata. Además de instalar este nuevo pavimento, la ciudad de Chicago anima a los propietarios a plantar jardines de agua de lluvia y bioswales (zanjas poco profundas llenas de plantas) que ayudan a absorber y filtrar el agua [fuente:Manual de Green Alley].
Los Medias Blancas también instalaron el estacionamiento de pavimento permeable más grande del país. El U.S. Cellular Field es la primera instalación deportiva de las Grandes Ligas en usar pavimento permeable [fuente:Medill Reports].
