Nueva investigación de la Universidad de Cornell y el City College of New York (CCNY), muestra que al imponer un peaje de $ 20 para que los automóviles y taxis ingresen al distrito comercial central de Manhattan, la congestión del tráfico podría reducirse hasta en un 40%, el número de usuarios del transporte público podría crecer en un 6% y las emisiones de gases de efecto invernadero podrían reducirse en un 15%. Crédito:Universidad de Cornell
Nueva investigación de la Universidad de Cornell y el City College of New York (CCNY), muestra que al imponer un peaje de $ 20 para que los automóviles y taxis ingresen al distrito comercial central de Manhattan, la congestión del tráfico podría reducirse hasta en un 40%, el número de usuarios del transporte público podría crecer en un 6% y las emisiones de gases de efecto invernadero podrían reducirse en un 15%.
"Si cobramos una cantidad elevada en dólares de peajes, podemos reducir el número de coches y taxis, atasco de encogimiento, reducir las emisiones de dióxido de carbono y reducir el material particulado, "dijo Oliver Gao, profesor de ingeniería y director del Centro de Transporte de Cornell, Medio Ambiente y Salud Comunitaria. "Esta es una buena noticia para el medio ambiente y desde una perspectiva de salud pública".
Aproximadamente 1 millón de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero, en su mayoría dióxido de carbono, provienen del tráfico de automóviles y camiones en el bajo Manhattan anualmente. Al modelar diferentes escenarios utilizando software de procesamiento de la calidad del aire, Los investigadores determinaron las reducciones de emisiones de escape basándose en los peajes cobrados para ingresar al distrito comercial central de Manhattan. ellos encontraron, resultaría en una reducción de 72, 648 toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero al año. Por un peaje de $ 10, la reducción sería 119, 097 toneladas, y un peaje de $ 15 produciría 157, Caída de 747 toneladas.
Un peaje de $ 20 eliminaría el 40% del tráfico en el centro de la ciudad y reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero en 182, 065 toneladas por año.
Los peajes de entrada también reducirán el volumen de partículas:hollín y otras partículas diminutas que miden menos de 2,5 micrómetros que están relacionadas con la mala salud y le dan a Manhattan una neblina colgante. según el papel.
La investigación, "Evaluación de los impactos en el tráfico y las emisiones de los precios del cordón de la ciudad de Nueva York, "fue publicado en la revista Sustentabilidad .
