El dióxido de carbono es una parte esencial de nuestra atmósfera, pero las actividades industriales y comerciales durante los últimos 150 años han visto aumentar las emisiones de CO2 a niveles problemáticos. Una investigación financiada con fondos europeos está examinando cómo capturar el gas en su origen y almacenarlo de forma segura en las profundidades del mar.

Ante los crecientes niveles de dióxido de carbono en nuestra atmósfera y océanos, Los científicos están desarrollando sistemas de captura y almacenamiento de carbono (CAC) en tierra y en alta mar como una posible solución al problema. Todavía se necesita más investigación, sin embargo, garantizar la seguridad de las nuevas tecnologías que capturan y almacenan permanentemente las emisiones industriales en el fondo marino.

Este proceso es objeto de un proyecto multidisciplinario financiado por la UE, que busca nuevos enfoques, metodologías y herramientas para garantizar la operación segura de los sitios de CCS costa afuera, a menudo yacimientos de petróleo y gas existentes que son económicamente inviables. El proyecto STEMM-CCS tiene como objetivo desarrollar enfoques que identificarán los sitios de almacenamiento marino apropiados y los monitorearán de manera efectiva, aumentar la confianza del público en la CAC como una opción viable para reducir el CO2 en la atmósfera y los mares.

El equipo de investigación dirigido por científicos en el Reino Unido, han publicado un artículo en el Revista de investigación geofísica:océanos , en el que describen formas rentables de detectar la fuente de fugas de los sitios de almacenamiento que se filtran a través del fondo del océano. Tales fugas pueden ser perjudiciales para los seres humanos y el medio marino. pero las operaciones de seguimiento pueden resultar costosas.

En su informe, Guttorm Alendal de la Universidad de Bergen combina el teorema de Bayes y las 'predicciones de la huella' para sugerir tres estrategias para decidir las rutas de búsqueda de vehículos submarinos autónomos que llevan sensores.

Rastrear fugas rápidamente, de manera eficiente y autónoma

El rastreo de la fuente de una fuga depende en gran medida de las condiciones atmosféricas y oceánicas locales. Los cambios ambientales, como los cambios en la fauna o las concentraciones elevadas de gases disueltos, se pueden utilizar como indicadores de las emisiones de gases marinos. pero variabilidad en la dinámica del océano:topografía local y direcciones de corriente variables causadas por variaciones de marea, por ejemplo, crear desafíos para los vehículos autónomos.

Dichos vehículos son capaces de realizar mediciones instantáneas para identificar la fuente de las fugas de gas:cada medición actualiza el campo de probabilidad de la embarcación e informa su decisión sobre en qué lugar del área de búsqueda designada examinar a continuación. La creación de un mapa de probabilidad basado en el teorema de Bayes puede indicar al vehículo la ruta más rentable para rastrear el origen de la fuga.

STEMM-CCS (Estrategias para el monitoreo ambiental de la captura y almacenamiento de carbono marino) llevará a cabo una serie de cruceros de investigación en un sitio potencial de CCS en el Mar del Norte, donde los investigadores liberarán CO2 debajo del lecho marino y seguirán su camino hacia el fondo marino y hacia la columna de agua. Utilizando una combinación de tecnología existente y sus propios sensores y técnicas nuevos para examinar las condiciones de referencia, estructuras del subsuelo marino y vías de fluidos, el equipo tiene como objetivo generar una cantidad sustancial de conocimiento para respaldar las recomendaciones para las mejores prácticas futuras.