La mayoría de los estados recaudan impuestos en función del peso de los bienes transportados. Las estaciones de pesaje de camiones se destinan a esos impuestos, pero también son importantes para monitorear el peso de un camión y garantizar que cumpla con las pautas de seguridad que cada lugar ha establecido para su sistema vial.
Entonces, cuánto pesa un camión ? Exploraremos lo que pesa un camión y cómo funcionan las estaciones de pesaje.
Contenido
El peso de un semirremolque es un factor crítico que afecta su rendimiento y seguridad. Cada semirremolque tiene una clasificación de peso bruto vehicular (GVWR), el peso máximo con el que un vehículo puede operar de manera segura. Esta clasificación incluye el peso del camión, el remolque, la carga e incluso los pasajeros.
Superar este peso puede generar problemas de seguridad para los conductores de camiones y otras personas, así como consecuencias legales.
Puede medir el peso en vacío, que es el peso total del tractor y el remolque de un camión descargado. Un camión vacío puede pesar entre 10.000 y 25.000 libras (4.535 a 11.339 kilogramos).
O puede medir el peso con carga, que es lo que se obtiene cuando se tiene en cuenta el peso del semirremolque y el peso del remolque, así como el peso de carga de un remolque cargado.
El GVWR también determina a qué clasificación pertenece un vehículo.
Las básculas para camiones pueden soportar una enorme cantidad de abuso. Acero, hormigón o, en la mayoría de los casos, una combinación de ambos, componen la balanza. La tecnología utilizada en las básculas para medir semirremolques completamente cargados y otros vehículos grandes varía.
Los sistemas de células de carga son la tecnología más popular utilizada. Cada celda está compuesta de un material duradero, como acero u hormigón, con uno o más extensímetros adheridos o incrustados en él. Un extensómetro consiste en un cable (o cables) que transmite una suave corriente eléctrica.
A medida que la celda se somete a peso, el cable del extensímetro se modifica o se comprime ligeramente. El cambio en el cable da como resultado una diferencia en la resistencia a la corriente que lo atraviesa. La señal de cada celda se envía a una caja de conexiones, donde los sensores miden la variación en la corriente y calculan la cantidad de peso que soporta la báscula.
Las galgas extensométricas en las celdas de carga pueden estar basadas en compresión o tensión. Un extensómetro de compresión depende de cuánto se comprime la celda cuando se aplica presión, mientras que un extensímetro de tensión depende del ligero cambio en la forma de la celda causado por el peso.
Un sistema de placa doblada utiliza placas de metal con galgas extensométricas adheridas. A medida que se aplica peso a la báscula, las placas se someten a tensión. El extensímetro de cada placa mide la cantidad de tensión y calcula la carga necesaria para provocarla. Las cantidades de cada calibre se suman para obtener el total de ese eje.
Los sistemas piezoeléctricos utilizan una serie de sensores piezoeléctricos. Los sensores están incrustados en un material conductor.
Cuando se aplica peso, la presión cambia el voltaje de la carga eléctrica que fluye a través del conductor. Los sensores miden el cambio de voltaje y calculan la carga. Las cantidades de cada sensor se suman.
Además de las diferentes básculas utilizadas, existen al menos tres métodos para calcular el peso de un camión:
Este artículo fue actualizado junto con tecnología de inteligencia artificial, luego verificado y editado por un editor de HowStuffWorks.
