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    ¿Qué pasaría si el transporte marítimo sostenible fuera una fuente de rentabilidad?

    Primas de precio por valor para importaciones y exportaciones cuando se utilizan combustibles 100 €/MWh más caros en el transporte marítimo. Crédito:Sostenibilidad (2022). DOI:10.3390/su14105888

    Las investigaciones muestran que las personas están cada vez más dispuestas a pagar por soluciones sostenibles. Basado en un estudio reciente publicado en Sustainability y realizado por investigadores de la Universidad Åbo Akademi, la Universidad de Turku y el Instituto de Investigación PBI, se pueden enviar productos específicos de manera rentable con combustibles sostenibles. En este estudio, los investigadores analizaron cuánto afectaría el envío sostenible a los precios de diferentes categorías de bienes.

    "El estudio muestra que el transporte de mercancías utilizando combustibles renovables en lugar de combustibles fósiles aumentaría los precios de los equipos electrónicos y de transporte en menos de un porcentaje, lo que haría de los combustibles renovables una opción racional para el envío", dice el estudiante de doctorado Henry Schwartz.

    El impacto de los combustibles renovables en los bienes transportados varía con el valor de los bienes. Los precios de los bienes de bajo valor fueron más influenciados por el aumento en los costos del combustible.

    "Para los productos refinados, el impacto es pequeño, mientras que para los productos sin refinar, el impacto es alto. En lugar de centrarse en los costos, el transporte sostenible puede verse como una fuente de rentabilidad. El transporte marítimo sostenible puede convertirse en una oportunidad de negocio para los productos de alto valor, mientras que el transporte de bienes de bajo valor será más desafiante", explica el director de investigación Magnus Gustafsson.

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