La Liga Hanseática era una confederación de gremios de comerciantes y ciudades comerciales en el noroeste y centro de Europa. que llegó a dominar el comercio en la región durante 300 años. Ahora se ha construido una plataforma digital que revela las rutas comerciales de larga distancia en el norte de Europa entre 1350 y 1650. El Centro de Investigación para la Historia de Hanse y Báltico, las universidades de Magdeburgo, Aarhus y Nijmegen, y un equipo de la Universidad de Göttingen trabajaron juntos para hacerlo posible. El mapa presenta rutas de carreteras históricas, así como una base de datos de ubicación con más de 10, 000 entradas. Está publicado en http://www.viabundus.eu.

El mapa permite a los investigadores calcular rutas y tiempos de viaje para el área económica hanseática, tener una visión general de las fechas del mercado y analizar la accesibilidad de los lugares como si estuvieran utilizando la red histórica de transporte. En combinación con otros datos, Se puede investigar una amplia gama de cuestiones sobre la historia económica y del transporte. El equipo pudo aprovechar el trabajo preliminar de la investigación hanseática y los mapas compilados en el Instituto de Historia Regional de la Universidad de Gotinga.

"El resultado es como un mapa de calles abierto para el período hanseático, "explica el historiador Dr. Bart Holterman del Instituto de Investigaciones Históricas de la Universidad de Göttingen, quien jugó un papel decisivo en el diseño de la base de datos. Los principales centros de transporte y enlaces se basaron en rutas regionales. Las rutas comerciales también proporcionaron rutas para los peregrinos, los militares y los que querían viajar desde los pueblos del pueblo más cercano. El mapa lo hace posible para cualquier persona, ya sea investigador, historiador o alguien que simplemente tenga curiosidad, para echar un vistazo a las rutas históricas reales de hace mucho tiempo y descubrir lugares de interés en el camino.

Los investigadores han creado así una base científicamente fiable para el análisis del comercio premoderno. "Entonces como ahora, el lucrativo comercio significaba salvar grandes distancias. Las rutas de transporte jugaron un papel central en esto, ", dice el coordinador del proyecto, el Dr. Niels Petersen de la Universidad de Göttingen." Mucha gente se sorprende cuando se entera de que la mayoría de las ciudades hanseáticas estaban tierra adentro. Estas ciudades dependían del transporte en carros o canales y ríos para llevar sus mercancías al mercado a larga distancia. Por ejemplo, Un total de 575 vagones de mercancías cargados con arenque sueco pasaron por el puesto de aduanas de Eilenburg, cerca de Leipzig, en 1525. Esto muestra claramente cómo se comerciaban las mercancías en todo el continente. qué tan eficiente era la red de transporte y qué tan alta era la densidad del tráfico en algunas rutas ".

Puestos de aduana, mercados puertos fluviales y marítimos, los puentes y transbordadores forman paradas en los viajes de los vagones y se registran en la base de datos. El equipo ha hecho que todos los datos estén disponibles gratuitamente bajo la licencia Commons CC BY-SA. La red de transporte en lo que hoy es Baja Sajonia y Sajonia-Anhalt es actualmente la más desarrollada. "Las conexiones internacionales son la piedra angular de un mapa europeo. Por lo tanto, nos complace que en unos meses nuestros socios del proyecto en Dinamarca y los Países Bajos habrán completado su trabajo y agregarán otra pieza importante al rompecabezas. "agrega Holterman.