La forma en que el usuario percibe la accesibilidad es un factor importante en el desarrollo y evaluación de servicios de transporte atractivos y sostenibles. A pesar de esto, la perspectiva del usuario generalmente se omite en las evaluaciones de accesibilidad tradicionales, a favor de un enfoque en medidas objetivas. En su disertación, Katrin Lättman en CTF, Centro de investigación de servicios de la Universidad de Karlstad, ha desarrollado un nuevo método que captura la accesibilidad experimentada y percibida por los usuarios.

En la disertación, la accesibilidad percibida se define como "lo fácil que es vivir una vida satisfactoria con la ayuda del sistema de transporte". El nuevo método PAC, Escala de accesibilidad percibida, incluye cuatro preguntas que los participantes califican en una escala del uno al siete. Por ejemplo, el PAC mide la posibilidad y facilidad de viajar a actividades según sus propias preferencias, como ir a trabajar, colegio, la tienda de comestibles o actividades de ocio, utilizando varios modos de transporte.

"Las medidas objetivas, como el tiempo de viaje y la distancia, son importantes, pero no captan todo el concepto de accesibilidad o incluso todos los destinos que la gente quiere, o necesita, viajar en su vida diaria ", dice Katrin Lättman, Doctor. en Psicología en CTF.

PAC permite la posibilidad de comparar experiencias de accesibilidad entre diferentes grupos de personas, y para diferentes combinaciones de viajes. Se puede utilizar para evaluar la accesibilidad antes y después de la implementación de diferentes soluciones de accesibilidad / transporte como complemento a medidas objetivas.

"Uno de los principales desafíos sociales de la actualidad es el desarrollo de soluciones de transporte sostenibles que también brinden" accesibilidad para todos ". Es especialmente importante garantizar que las alternativas de viaje sostenibles brinden una accesibilidad percibida satisfactoria para diferentes grupos de personas, para evitar la exclusión social y poder ofrecer alternativas realistas al coche ", dice Katrin Lättman.

El método ya ha ganado interés entre los profesionales, y se ha utilizado en evaluaciones de accesibilidad en varias ciudades de Suecia y Europa, así como en Singapur.

Factores que afectan la accesibilidad percibida

La tesis consta de tres estudios con datos de viajeros en Karlstad y Malmö. Los estudios uno y tres enfatizan el desarrollo de PAC, que mide la accesibilidad percibida por 1) un modo de transporte específico o 2) con diferentes (combinaciones de) modos de transporte, como el coche, caminar y transporte público. El estudio dos se centra en los determinantes de la accesibilidad y muestra, entre otras cosas, esa seguridad, calidad, la edad y la frecuencia de los viajes afectan la experiencia de accesibilidad.

"El método está diseñado para capturar e identificar diferencias entre individuos. Como ejemplo, Para el estudio tres, recopilamos datos de diferentes áreas residenciales en Malmö, donde el nivel de accesibilidad objetivo se consideró igual para todos los residentes dentro del área, pero donde PAC pudo identificar grupos con niveles más bajos de accesibilidad percibida ", explica Katrin Lättman.