Una nueva investigación de la UBC Sauder School of Business es la primera en explorar cómo las aerolíneas compiten con los horarios de salida, y revela el impacto que tiene la "competencia en la hora de salida" en los resultados de los consumidores.

• Esencialmente, Tres factores principales afectan la elección de un billete de avión por parte del consumidor:precio, hora del vuelo y ubicación del aeropuerto. Explorando estos factores, el estudio encontró:
• Transportistas basados ​​en los aeropuertos menos centrales están en desventaja en cuanto a ubicación, por lo que compiten a través del precio de los boletos y ofreciendo vuelos en horarios específicos.
• Los aeropuertos cobran tarifas diferentes según la hora de salida. En lugar de enfrentarse cara a cara con las principales aerolíneas, que a menudo programan horarios de salida similares para coincidir con la mayor demanda de los consumidores, Los transportistas de bajo costo escalonan sus horarios de salida y pueden ofrecer precios más bajos en horarios menos populares.
• Esta, combinado con costos operativos más bajos en aeropuertos más remotos, ayuda a las aerolíneas más pequeñas a competir y, de manera crucial, mantiene tarifas bajas para los consumidores.

"Antes de este estudio, no se entendía completamente cómo las aerolíneas competían por la hora de salida en regiones con múltiples aeropuertos, a pesar de que los sistemas de múltiples aeropuertos desempeñarán un papel importante en el desarrollo futuro del tráfico aéreo en todo el mundo, "explica el coautor del estudio, Laingo Randrianarisoa, becario de investigación postdoctoral en la UBC Sauder School of Business. "Las aerolíneas de bajo costo pueden aprovechar sus costos operativos más bajos y utilizar la variación de la hora de salida para competir de manera más estratégica con las aerolíneas de servicio completo en los grandes aeropuertos, lo que ayudará a contrarrestar la desventaja de su ubicación ".

Al ofrecer una mayor variedad de tiempos de viaje para los consumidores, Este tipo de competencia de aerolíneas no solo puede ahorrarle tiempo a las personas en sus apretadas agendas, sino también dinero.

"El costo del tiempo es importante para los consumidores, y el valor del tiempo está en el corazón de la economía del transporte, ", Añade Randrianarisoa.

"Autoridades de aviación, que son sin ánimo de lucro por naturaleza, puede utilizar los horarios de salida de los transportistas como instrumento político para mejorar el bienestar social. Ofrecer incentivos a los transportistas para que ofrezcan más variedad en los horarios de salida no solo ahorrará tiempo y dinero al consumidor, pero también ayudará a los operadores más pequeños a competir más eficazmente con rivales más grandes ".

Hay otros beneficios para las empresas en esos tiempos escalonados, también:las compañías aéreas de bajo coste ofrecen salidas a primera hora de la mañana, lo que significa que pueden acomodar más vuelos en un día o permitir que las tripulaciones de vuelo regresen a casa el mismo día, lo que genera mayores ganancias y menores costos.

El estudio, "Cuando Hotelling conoce a Vickrey:tiempo de servicio y asimetría espacial en la industria de las aerolíneas, "fue publicado recientemente en el Revista de economía urbana y aparecerá en la edición impresa de mayo.