Las excavaciones en Tesalónica han sacado a la luz la carretera central de la ciudad del siglo VI y otras obras urbanas. llenando lagunas en la larga historia de la ciudad para los arqueólogos
Palas y escobas en mano, unas dos docenas de obreros caminan penosamente por los restos de una antigua villa, en lo profundo del bullicio de la actual Tesalónica.
Repentinamente, uno de ellos se escapa para entregar el último hallazgo:una pequeña cabeza de arcilla con forma de gancho, hombre barbudo con una fea sonrisa.
"Probablemente una ofrenda votiva, "señala el arqueólogo junior de turno.
Un proyecto de metro de 15 años en la metrópolis del norte de Grecia, programado para completarse en 2020, ha arrojado luz sobre facetas desconocidas de la vida cotidiana en el 2, Historia de la ciudad de 300 años.
La excavación ha sacado a la luz la carretera central de Tesalónica del siglo VI y otras obras urbanas, llenando vacíos en la larga historia de la ciudad para los arqueólogos.
"No sabíamos que se habían llevado a cabo cambios urbanos tan importantes en esta época, probablemente bajo (emperador bizantino) Justiniano, "dijo Polyxene Adam-Veleni, jefe del departamento de antigüedades de Tesalónica del Ministerio de Cultura.
"Nos sorprendió descubrir la carretera en un estado tan excepcional. Esta fase de la historia de la ciudad nos era mayoritariamente desconocida, ", dijo a la AFP.
Otros hallazgos, como la villa, son más antiguos, que data de finales del siglo IV d.C.
En el suelo del baño caliente de la villa, los arqueólogos encontraron un anillo de oro.
Los arqueólogos han encontrado más de 300, 000 artículos de importancia, incluyendo 50, 000 monedas, además de dos plazas de mármol, una fuente de 15 metros (casi 50 pies) y una iglesia cristiana primitiva
"Probablemente lo dejó caer una joven que cometió el error de llevar sus joyas a los baños, ", dijo un arqueólogo del sitio.
Centro comercial durante siglos
Construido en el siglo IV a. C. y llamado así por la media hermana de Alejandro Magno, Salónica fue un importante centro del Imperio Romano y más tarde se convirtió en la segunda ciudad del Imperio Bizantino.
Continuó creciendo bajo el Imperio Otomano con la llegada en el siglo XV de miles de judíos sefardíes expulsados de España.
La excavación ha arrojado más de 300, 000 artículos de importancia, incluyendo 50, 000 monedas, además de dos plazas de mármol, una fuente de 15 metros (casi 50 pies) y una iglesia cristiana primitiva.
Junto al camino empedrado, el Decumanus Maximus, Los equipos también encontraron los restos de talleres de adobe donde los joyeros ejercían su oficio, como todavía lo hacen hoy, en bloques de pisos encima de la excavación del metro.
También se encontraron coronas de oro y joyas en más de 5, 000 tumbas y tumbas a lo largo de la ruta del metro, pero fue otro, descubrimiento más humilde que entusiasmó a los arqueólogos, Dijo Adam-Veleni.
"Encontramos recipientes con forma de granadas de mano. Al principio no pudimos averiguar su propósito. Luego nos dimos cuenta de que se usaban para almacenar mercurio para la fabricación de joyas, " ella dijo.
"Este objeto simple fue extremadamente valioso para nosotros. Porque finalmente nos dio la interpretación de que se usó en estos talleres, "Dijo Adam-Veleni.
Una antigua villa se excava en las profundidades del bullicio de la actual Tesalónica
'Falso dilema'
La construcción del metro se encargó en 2003, con el trabajo comenzando tres años después. Debería haberse completado en 2012.
Pero el proyecto se estancó en medio del debate sobre cómo preservar mejor las antigüedades encontradas, dice Yannis Mylopoulos, presidente de los constructores estatales de metro Attiko Metro.
Solo las excavaciones arqueológicas costaron más de 75 millones de euros ($ 93 millones), según la empresa.
"La ciudad fue llamada a decidir, metro o antigüedades? Este fue un falso dilema ... estamos haciendo ambas cosas. La ciudad está descubriendo y mostrando su historia, "dijo Mylopoulos, profesor de ingeniería civil y ex rector de la Universidad Aristóteles de Tesalónica.
Una vez completado, senderos sobre las dos estaciones de metro donde se hicieron los principales descubrimientos:Eleftherios Venizelos, llamado así por el estadista griego, y Hagia Sophia, la icónica catedral construida por Justiniano, ofrecerá una vista amplia del corazón del distrito comercial de la ciudad antigua.
"Estos serán sitios arqueológicos abiertos al público ... una ciudad debajo de la ciudad, tal como lo fue en los siglos III y IV d.C., "Dijo Mylopoulos.
Programado para estar operativo a finales de 2020, El metro de Salónica, de 1.500 millones de euros, tendrá al principio 13 estaciones y recorrerá una distancia de 9,6 kilómetros (seis millas).
Está prevista una futura ampliación para incluir el aeropuerto de la ciudad.
© 2018 AFP
