Un nuevo estudio dirigido por la Universidad de Plymouth y financiado a través del proyecto TRACY, financiado por la UE, ha aconsejado a los gobiernos que hagan más para desarrollar políticas de transporte que permitan a las personas mayores de 65 años mantenerse móviles y activos.

Dado que Europa posee una población cada vez más envejecida, Encontrar métodos para promover un envejecimiento saludable se ha convertido en una preocupación política importante, centrándose en la salud, asistencia social, desarrollo económico e incluso diseño urbano. Los formuladores de políticas tanto a nivel nacional como de la UE han estado intentando asegurarse de que la investigación y las políticas estén estrechamente entrelazadas para garantizar los mejores resultados para garantizar la movilidad de los ciudadanos mayores, pero los investigadores de Plymouth querían comprender mejor en qué medida los gobiernos nacionales promueven las cualidades favorables a las personas mayores. de los sistemas de transporte.

El equipo de investigación logró esto mediante la evaluación de documentos de toda la Unión Europea, Noruega y Suiza, y hablé con empleados gubernamentales de 20 países. Al obtener una visión más holística de la imagen en Europa, pudieron determinar en qué medida los países individuales fomentaban la movilidad, independencia e inclusión social y económica.

En general, la evaluación internacional identificó 146 documentos de 29 países que podrían clasificarse dentro de las directrices a escala de la UE sobre `` personas con movilidad reducida ''. con un 63 por ciento preocupado únicamente por las personas mayores. Luego, el equipo de investigación los calificó contra 11 cualidades, buscando establecer si estaban enfocados en ser:asequibles; disponible, sin barreras; cómodo; comprensible; eficiente; simpático; de confianza; a salvo; seguro y transparente.

Descubrieron que los responsables políticos a nivel nacional y de la UE ponen un énfasis desproporcionado en la seguridad, asequibilidad y acceso para discapacitados (o sin barreras), mientras que un enfoque más completo podría conducir a un aumento sustancial de la movilidad entre las personas mayores. Los resultados se han publicado en la revista 'Transport Policy'.

`` De este trabajo queda muy claro que habrá desafíos difíciles para los responsables de la formulación de políticas a medida que busquen satisfacer los requisitos de transporte de las personas mayores en el futuro, 'comentó el profesor Jon Shaw, un autor principal del estudio. 'Esto puede ser lo último que quieran escuchar en un entorno de gasto público restringido, pero un mensaje clave aquí es que mejorar la calidad del sistema de transporte para las personas mayores generalmente significa mejorarlo para todos ”.

Añadió:'Un ejemplo pequeño pero importante es una mejor provisión de información:anuncios claramente legibles y audibles en el autobús sobre la siguiente parada no solo ayudan a las personas cuya audición o vista se está deteriorando, pero también cualquiera que no esté familiarizado con la ruta. Y si algunas de esas personas que no conocen son conductores de automóviles, entonces, una mejor experiencia en el transporte público podría ayudarnos a abordar nuestros problemas de congestión del tráfico ”.

Los investigadores también añaden que a medida que la atención se centra en considerar y facilitar la movilidad de las personas mayores en los años venideros, Sugerirían que se necesitará dedicar un pensamiento cada vez más flexible a las necesidades de su sistema de transporte. 'Es poco probable que el deseo básico de las personas de estar juntas desaparezca, y el desafío para los responsables de la formulación de políticas será proporcionar sistemas capaces de satisfacer los patrones de viaje de las personas mayores de tal manera que se tomen debidamente en cuenta sus necesidades, ' escriben.

La investigación fue financiada a través del proyecto FP7 TRACY (Necesidades de transporte para una sociedad que envejece) que se ejecutó oficialmente durante dos años de 2011 a 2013 y proporcionó recomendaciones detalladas a los responsables políticos de la UE sobre cómo mejorar las opciones de transporte y movilidad para los ciudadanos mayores. Si bien la investigación actual solo se centró en Europa, TRACY también recopiló datos sustanciales de países de todo el mundo, incluidos los Estados Unidos, Australia, Japón y Nueva Zelanda.