El plomo es un metal venenoso y un contaminante ambiental significativo. Una fuente importante de residuos es el plomo que se utiliza en las baterías de los automóviles. Investigación publicada en Progreso en Ecología Industrial, Una revista internacional muestra cómo liderar, chatarra de plástico, y el ácido sulfúrico de las baterías de automóviles usadas podría recuperarse basándose en un modelo matemático de red de logística inversa.

Najme Roghani Langarudi del Departamento de Ingeniería Industrial, en la Universidad de Tecnología de Amirkabir-Politécnico de Teherán, en Teherán, Abdolhossein Sadrnia del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad Tecnológica de Quchan, ambos en Irán, y Amirreza Payandeh Sani del Departamento de Ingeniería Industrial, en la Rama Semnan de la Universidad Islámica Azad, Emiratos Árabes Unidos, explicar un marco de cinco capas que involucra logística inversa basada en la recolección, remanufactura, reparar, reciclaje, y eliminación. El enfoque tiene dos funciones objetivas:minimizar los costos y evitar las emisiones de dióxido de carbono. "Para demostrar la viabilidad del modelo presentado, se aplicó un ejemplo numérico utilizando el software del sistema de modelado algebraico general (GAMS), "explica el equipo.

El equipo señala que la fabricación tradicional generalmente se lleva a cabo en un sentido de gestión logística avanzada. Con una conciencia ambiental cada vez mayor, sin embargo, El ciclo de vida y la evaluación desde el principio hasta la tumba de un producto y su eliminación o reciclaje al final de su vida útil son cada vez más importantes. En este contexto, la noción y los beneficios de la logística inversa se vuelven críticos. Una cadena de suministro de circuito cerrado ofrece un enfoque viable para las baterías de automóviles, sugiere el equipo.