El Curtiss P-40 Warhawk fue un avión que se negó a morir. Después de 1943 fue reemplazado por cazas más avanzados, sin embargo, permaneció en producción hasta finales de 1944. Ver más fotos de vuelo . gramo El Curtiss P-40 Warhawk es uno de los aviones más apreciados de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de que su desempeño nunca estuvo a la altura de sus oponentes. Lo más importante del P-40 para los Estados Unidos era que estaba disponible en una cantidad cada vez mayor para pelear una guerra cuando ningún otro combatiente lo estaba.
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El Curtiss P-40 Warhawk se derivó del Curtiss P-36 que el veterano diseñador, Don Berlín, había concebido en 1934 como el medio por el cual Curtiss Corporation recuperaría su posición como el principal fabricante de aviones de combate en los Estados Unidos. El P-36 tuvo un comienzo difícil, siendo superado en competencia por el Seversky P-35, pero fue encargada en cantidad por el Air Corps y por compradores extranjeros.
El Curtiss P-40 Warhawk era resistente y prácticamente no presentaba problemas. Fue el avión de combate estadounidense más importante de 1942-1943. Vio mejoras continuas en armas y armaduras. Motores también, fueron mejorados regularmente. norte Cuando el motor Allison V-1710 V-12 refrigerado por líquido estuvo disponible, Don Berlin modificó el décimo P-36A para aceptarlo, y nació el XP-40. Recibió el pedido más grande hasta ahora realizado para un caza estadounidense:524 P-40 a un precio total de $ 13 millones. El P-40 pasó por 19 designaciones de modelo diferentes, y permaneció en producción hasta 1944. Un total de 16, Se construyó 802.
El Curtiss P-40 Warhawk alcanzó su mayor fama mientras volaba con el American Volunteer Group (AVG) de Claire Chennault en China, los Tigres Voladores. Bajo la severa tutela de Chennault, AVG usó tácticas de buceo y zoom para derrotar a los japoneses, que estaban volando los Oscar Nakajima en su mayor parte.
El primer Curtiss P-40 Warhawk fue un P-36 con un motor Allison sobrealimentado. La mezcla fue exitosa, y nació un gran avión. metro El Curtiss P-40 Warhawk funcionó bien en el Pacífico, Alaska, África, y Rusia. Su fuerte construcción, gran potencia de fuego, y su capacidad para sumergirse le permitió competir con los cazas enemigos. Era un formidable avión de ataque a tierra, así como.
De hecho, Don Berlin había revivido la fortuna de su empresa con el Curtiss P-40 Warhawk, pero la empresa parecía gafe:el Warhawk fue el último caza Curtiss en alcanzar el estado de producción, un final irónico para lo que había sido una gran empresa.
Envergadura: 37 pies 4 pulg.
Largo: 33 pies 4 pulg.
Altura: 12 pies 4 pulg.
Peso vacio: 6, 000 libras
Peso bruto: 8, 850 libras
Velocidad máxima: 378 mph
Techo de servicio: 38, 000 pies
Distancia: 240 millas
Motor / Caballos de fuerza: Una Allison V-1710/1360
Tripulación: 1
Armamento: Seis ametralladoras Browning de .50 pulgadas; una bomba de 500 libras
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