En abril, La ESA buscó propuestas sobre cómo los activos espaciales pueden ayudar a comprender y caracterizar los efectos paralizantes de la pandemia de COVID-19. El primer premio conjunto de este concurso se otorgó a una propuesta sobre cómo las imágenes de Copernicus Sentinel-2 pueden revelar los efectos relacionados con el coronavirus en la actividad del tráfico, una idea que se incluirá en la recientemente creada ESA-Comisión Europea 'Acción rápida sobre el coronavirus y Panel de control de Observación de la Tierra. Esta imagen muestra el mapeo de patrones de reflectancia de vehículos en movimiento largo (como camiones), propuesto por el ganador del concurso conjunto Henrik Fisser (Julius-Maximilians-University Würzburg, Alemania). Crédito:ESA, con datos de Copernicus Sentinel-2 modificados procesados por EuroDataCube
A principios de este año, La ESA lanzó un concurso pidiendo al público en general que presente ideas sobre cómo los datos de observación de la Tierra pueden ayudar a mitigar los efectos de la pandemia COVID-19. Hoy dia, una de las dos ideas ganadoras se está dando a conocer oficialmente al público a través del panel de control "Acción rápida sobre COVID-19 con observación de la Tierra", una iniciativa conjunta de la ESA y la Comisión Europea. Este indicador de contribución ciudadana implica una solución innovadora para detectar y cuantificar la cantidad de camiones utilizando imágenes de la misión Copernicus Sentinel-2.
En abril, La ESA lanzó una convocatoria de propuestas como parte de una edición especial del Custom Script Contest, una iniciativa llevada a cabo en coordinación con la Comisión Europea y gestionada por Euro Data Cube. Aprovechando el poder de la participación pública, el concurso tenía como objetivo explorar cómo los recursos proporcionados por Euro Data Cube se pueden utilizar junto con los datos del satélite Copernicus de alta calidad para monitorear el coronavirus y sus impactos.
La ESA invitó a los ganadores semanales del concurso a ampliar sus ideas para cubrir áreas representativas de la UE que podrían proporcionar información relevante para las políticas. De estas presentaciones mejoradas, Se seleccionaron dos ganadores generales y ahora se están integrando en el panel de control "Acción rápida sobre COVID-19 con observación de la Tierra".
Esta plataforma, desarrollado en versión beta en solo dos meses, muestra cómo los datos satelitales de observación de la Tierra pueden contribuir a medir algunos de los impactos del bloqueo del coronavirus en la economía, agricultura, y el medio ambiente, y puede ayudar a monitorear la recuperación posterior al bloqueo (considerando parámetros como la calidad del aire y del agua, actividad económica como la producción industrial, Envío, tráfico aéreo o terrestre, y productividad agrícola).
Hoy dia, La ESA está lanzando al público el primer indicador contribuido por la comunidad, uno de los ganadores del Concurso de guiones personalizados COVID-19. La solución, titulado "Detección de camiones:detección de comercio desde el espacio" fue desarrollado por Henrik Fisser (Julius-Maximilians-University Würzburg, Alemania) y utiliza imágenes de la misión Copernicus Sentinel-2 para detectar y cuantificar el número de camiones en movimiento a lo largo de las carreteras de la UE.
En abril, La ESA buscó propuestas sobre cómo los activos espaciales pueden ayudar a comprender y caracterizar los efectos paralizantes de la pandemia de COVID-19. El primer premio conjunto de este concurso se otorgó a una propuesta sobre cómo las imágenes de Copernicus Sentinel-2 pueden revelar los efectos relacionados con el coronavirus en la actividad del tráfico, una idea que se incluirá en la recientemente creada ESA-Comisión Europea 'Acción rápida sobre el coronavirus y Panel de control de Observación de la Tierra. Esta imagen muestra el mapeo de patrones de reflectancia de vehículos en movimiento largo (como camiones), propuesto por el ganador del concurso conjunto Henrik Fisser (Julius-Maximilians-University Würzburg, Alemania). Los mapas de tráfico muestran Rumania (arriba a la izquierda, datos del 2 de abril de 2020), Polonia (arriba a la derecha, datos del 7 de abril de 2020), Italia (Roma, abajo a la izquierda, datos del 3 de abril de 2020), y España (Madrid, abajo a la derecha, datos del 10 de junio de 2020). Crédito:ESA, con datos de Copernicus Sentinel-2 modificados procesados por EuroDataCube
Los resultados muestran que el tráfico de camiones en la UE ha disminuido una media del 11% (15% en las autopistas, y 7% en otras carreteras) en comparación con el recuento medio de camiones para los años 2017-2019, y en un 42% significativo en las partes francesa y belga de la ruta europea "E 40". Para lograr estos resultados, Henrik procesó y analizó grandes cantidades de datos de Copernicus Sentinel-2 en la plataforma Euro Data Cube, cubriendo toda la UE desde 2017-2020 con una resolución de 10 metros por píxel.
"La solución de Hendrik es muy elegante e innovadora, ya que los camiones no suelen verse en las imágenes de Sentinel-2, "dice Patrick Griffiths, Ingeniero de datos de EO coordinando el esfuerzo de ampliación. "Al mismo tiempo, el principio de detección es simple y escalable. Dado que el sector de la logística se vio fuertemente afectado por la pandemia, Los resultados de Henrik son potencialmente muy relevantes para las políticas y la evaluación de impacto relacionada ".
En su propuesta innovadora, Henrik desarrolló un método de detección utilizando los patrones de reflectancia de vehículos en movimiento largo, como camiones. Si bien los camiones individuales son demasiado pequeños para mostrarse como objetos en las imágenes, su movimiento deja tras de sí una reveladora "pista de reflectancia de arco iris" que marca su presencia. Esto permite que el mapeo de vehículos revele cómo el tráfico de camiones, un indicador de la actividad de los operadores económicos en todo el mundo, se ha visto afectado por COVID-19. Hendrik validó su enfoque, Entre otros, con datos de recuento de tráfico de autopistas terrestres de Alemania.
"Este indicador complementa otros indicadores económicos como el rendimiento de barcos y aviones en puertos y aeropuertos, proporcionando una vista de la logística en tierra, "añade Anca Anghelea, EO Open Data Scientist y líder de producto para el tablero. "También viene con nuevas funciones e interacciones que se están agregando al panel de control, como el cálculo de indicadores bajo demanda basado en áreas de interés definidas por el usuario ".
