California y otros 16 estados demandaron a la administración Trump el martes por su plan para eliminar los estándares de emisiones automotrices de la era de Obama que requerirían que los vehículos obtengan un rendimiento de combustible significativamente mayor para 2025.

Lo que está en juego es una medida del administrador de la Agencia de Protección Ambiental, Scott Pruitt, para revertir las reglas de 2012 destinadas a frenar las emisiones de gases de efecto invernadero. Bajo esas reglas, los vehículos tendrían que obtener 36 millas de conducción en el mundo real por galón (58 kilómetros por galón), aproximadamente 10 millas (16 kilómetros) por encima del estándar existente.

"Contaminantes que salen de los vehículos, fuera del tubo de escape, causa daño pulmonar permanente a los niños que viven cerca de carreteras y autopistas muy transitadas. Esto es un hecho. La única forma de superarlo es reduciendo las emisiones, ", Dijo el gobernador Jerry Brown al anunciar la demanda junto con otros importantes demócratas de California.

Las reglas se establecieron hace seis años cuando California y la administración Obama acordaron un estándar único de economía de combustible a nivel nacional.

Pruitt, que ha buscado bloquear o retrasar una serie de regulaciones ambientales, ha argumentado que las suposiciones sobre los precios de la gasolina y la tecnología de los vehículos utilizadas por la administración Obama para establecer los estándares eran demasiado optimistas. Y dijo que los estándares perjudicarían a los fabricantes de automóviles y a los consumidores que no pueden pagar o no quieren comprar vehículos más eficientes en combustible.

Los fabricantes de automóviles también han argumentado que las reglas de la era de Obama costarían a la industria miles de millones de dólares y elevarían los precios de los vehículos debido al costo de desarrollar la tecnología necesaria.

Los representantes de la EPA no respondieron de inmediato a un correo electrónico en el que se solicitaban comentarios sobre la demanda.

Los funcionarios de California dicen que los estándares son alcanzables y el esfuerzo de la EPA para derogarlos no se basa en ninguna investigación nueva. Argumentan que el plan viola la Ley Federal de Aire Limpio y no siguió las propias regulaciones de la agencia.

California tiene una exención única que le permite establecer sus propios estándares de emisiones de escape para vehículos, que ha utilizado para combatir el smog y, más recientemente, calentamiento global. Otros trece estados y el Distrito de Columbia han adoptado los estándares de California como propios.

California ha demandado a la administración Trump más de 30 veces por temas que incluyen la política de inmigración y atención médica.

"El mundo no es plano, la contaminación no es gratis, y la salud y seguridad de nuestros niños no está a la venta, "dijo el fiscal general demócrata del estado, Xavier Becerra, de pie junto al gobernador.

Marrón, quien ha hecho de la lucha contra el cambio climático un núcleo de su política y plataforma política, dijo que las batallas del estado con Washington por el clima son las más esenciales.

"Si seguimos el camino de Pruitt-Trump, Seguimos nuestro camino por el acantilado hacia el desastre, " él dijo.

La demanda se presentó en el Tribunal de Apelaciones del Circuito de EE. UU. Para el Distrito de Columbia. Uniéndose a California estaban Connecticut, Delaware, Illinois, Iowa, Maine, Maryland, Minnesota, New Jersey, Nueva York, Oregón, Rhode Island, Vermont, Washington, Massachusetts, Pensilvania, Virginia y el Distrito de Columbia. Todos tienen fiscales generales demócratas.

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