Este 14 de enero Foto de 2017 proporcionada por Fraser Shilling muestra inundaciones a lo largo de la carretera 37 cerca de Vallejo, Calif. El aumento del océano ya está empeorando las inundaciones y las mareas altas que azotan California este tormentoso invierno, los expertos en clima dicen, y los daños y las muertes de este mes ponen de relieve que incluso un estado conocido como líder mundial en la lucha contra el cambio climático aún tiene que afrontar algunos de los trabajos más difíciles de afrontarlo. (Fraser Shilling vía AP)
La subida del océano ya está empeorando las inundaciones y las mareas altas que azotan California este tormentoso invierno, los expertos en clima dicen, y los daños y las muertes de este mes ponen de relieve que incluso un estado conocido como líder mundial en la lucha contra el cambio climático aún tiene que afrontar algunos de los trabajos más difíciles de afrontarlo.
Los pasos críticos que están por venir incluyen comenzar a decidir qué ciudades bajas, aeropuertos y carreteras, junto con puntos de referencia amenazados como el Embarcadero de San Francisco, para elevar por encima del nivel del agua y cuáles abandonar, y dónde empezar a conseguir los muchos miles de millones de dólares para esos rescates climáticos.
"La gente siempre nos dice que estamos a la vanguardia" del cambio climático, dijo Larry Goldzband, jefe de una comisión regional de la Bahía de San Francisco que a fines del año pasado intensificó los esfuerzos regionales para identificar y priorizar las comunidades y la infraestructura en riesgo por el aumento del nivel del mar. Tan orgullosos como están los californianos de sus esfuerzos por el cambio climático, "Siempre pienso, 'Hombre, si nos adelantamos a la curva, Lo siento por el resto del país, '", Dijo Goldzband.
Un estudio de 2009 del Pacific Institute, un grupo de expertos en medio ambiente con sede en California, estimó que $ 100 mil millones en propiedades estaban en riesgo por el aumento del océano en California, dos tercios de ella en la región baja de la Bahía de San Francisco. Eso es mucho más de lo que el estado recibe de los impuestos sobre la renta cada año.
Los expertos dicen que el costo real de recaudar proteger o evacuar los puntos vulnerables, que incluyen sistemas de transporte masivo, centrales eléctricas y depuradoras, podría ser mucho más alto.
En este martes 17 de enero 2017, Foto, una bomba extrae el agua de un área inundada a lo largo de la autopista 37 cerca de Novato, Calif. El aumento del océano ya está empeorando las inundaciones y las mareas altas que azotan California este tormentoso invierno, los expertos en clima dicen, y los daños y las muertes de este mes ponen de relieve que incluso un estado conocido como líder mundial en la lucha contra el cambio climático aún tiene que afrontar algunos de los trabajos más difíciles de afrontarlo. (Foto AP / Eric Risberg)
"Astronómico. ¿El aeropuerto de San Francisco? ¿Cuánto costaría reemplazarlo?" preguntó Gary Griggs, director del Instituto de Ciencias Marinas de la Universidad de California, Santa Cruz.
Griggs es parte de un grupo de trabajo científico solicitado por el gobernador Jerry Brown para examinar si nuevas pruebas sobre el derretimiento y el posible colapso de la capa de hielo en la Antártida, cuyo hielo contiene casi el 90 por ciento del agua dulce de la Tierra, significa que el aumento del nivel del mar puede ser incluso mayor que los 3 pies proyectados para California para fines de siglo.
El Pacífico frente a California ha aumentado casi 20 centímetros en general en el último siglo. Durante las próximas tres décadas más o menos, El ritmo acelerado del aumento del mar principalmente empeorará las inundaciones y la erosión de las grandes tormentas como la de este mes en California.
"Probablemente hasta mediados de siglo, eventos a corto plazo ... van a ser más dañinos que el aumento del nivel del mar en sí, "Griggs dijo.
En Enero, una serie de poderosas tormentas trajeron más de un pie de lluvia a partes de la Bahía de San Francisco, provocó olas récord de 34 pies en la costa central del estado, mató al menos a cinco personas y provocó la evacuación de miles en todo el estado.
En este martes 17 de enero 2017, foto una bomba extrae agua de un área inundada a lo largo de la autopista 37 cerca de Novato, Calif. Las inundaciones y el oleaje alto en California están brindando a los residentes una vista previa de cómo será el aumento del nivel del mar en el estado de la costa del Pacífico. Ecologista Fraser Shilling de la Universidad de California, Davis dice que las tormentas más dañinas son la nueva normalidad con el aumento del mar. (Foto AP / Eric Risberg)
Los muertos incluyeron a un taxista que se deslizó de una carretera mojada y se metió en un estuario hinchado frente al aeropuerto de Oakland. que, junto con el aeropuerto de la bahía de San Francisco, es uno de los grandes sitios que se espera que se vean afectados cada vez más por las inundaciones a medida que el Océano Pacífico se eleve un pie en los próximos 30 años.
Marrón, que declaró una emergencia en gran parte del estado este mes debido a las ciudades y carreteras inundadas, carreteras derrumbadas y desprendimientos de rocas, ha prometido luchar si la administración Trump, amiga de los combustibles fósiles, persigue los programas emblemáticos de California para reducir las emisiones de carbono que cambian el clima. La administración de Brown en 2015 también buscó acelerar la planificación para lidiar con el aumento del mar y otros cambios climáticos.
En una tarde resplandeciente después de que tres tormentas trajeron algunas de las lluvias y olas más fuertes a California en décadas, El ecologista Fraser Shilling estaba parado en un puente de la carretera al norte de San Francisco, mirando por encima de kilómetros de agua de inundación y agua salada de la bahía que se traga la rampa de salida de la carretera, y marismas que se ahogan y postes de cercas hasta donde alcanza la vista.
La ruta estatal 37 es una autopista muy transitada para decenas de miles de viajeros y camioneros que entran y salen de la región vinícola de California. Chelín, codirector del Road Ecology Center de la Universidad de California, Davis, había pronosticado que no vería este tipo de marea alta regular durante al menos otros 20 años.
"Esta es la nueva normalidad, "dice Shilling, que cree que el aumento del mar ya está cambiando las condiciones en el suelo más de lo que algunas agencias estatales se dan cuenta. "Y toda nuestra infraestructura no se adapta a la nueva normalidad".
En este martes 17 de enero 2017, Foto, un campo permanece inundado a lo largo de la carretera 37 cerca de Novato, Calif. California, bajo el gobernador Jerry Brown, es líder en la lucha contra el cambio climático. Pero los expertos en clima dicen que las tormentas de este invierno están subrayando cuánto trabajo aún tiene que hacer California para prepararse para el aumento del nivel del mar. (Foto AP / Eric Risberg)
Bombas y excavadoras trabajaron para limpiar el agua de otro tramo de la carretera estatal, dos semanas después de las tormentas.
Los gobiernos estatales y locales reconocen que los sitios bajos como la ruta estatal 37 se verán afectados por las inundaciones y las mareas empeoradas por el aumento del mar cada vez más, antes de que la bahía los reclame por completo.
Pero las autoridades están bloqueadas por las dificultades financieras y políticas de recaudar miles de millones para elevar o proteger la carretera. o redirigirlo a través de viñedos costosos hacia el interior. Como es ahora, No se esperan fondos estatales sustanciales para esta carretera en particular hasta 2088, mucho tiempo después de que se espera que algunas partes se sumerjan regularmente.
"Nuestro mayor desafío es cómo financiarlo y construirlo antes de que se sumerja, "dijo Kate Miller, director ejecutivo de la autoridad de transporte del condado de Napa.
Es posible que California no comience a financiar sus rescates del aumento del nivel del mar hasta que una gran parte del público sufra inconvenientes. dijo el senador estatal Jerry Hill, un demócrata del condado de San Mateo.
Este Martes, 17 de enero 2017, La foto muestra agua en un área de vida silvestre cerca de Cullinan Ranch cerca de la autopista 37 cerca de American Canyon, Calif. California, bajo el gobernador Jerry Brown, es líder en la lucha contra el cambio climático. Pero los expertos en clima dicen que las tormentas de este invierno están subrayando cuánto trabajo aún tiene que hacer California para prepararse para el aumento del nivel del mar. (Foto AP / Eric Risberg)
La predicción de Hill de lo que liberaría los fondos:si se inunda un tramo bajo de la U.S. Highway 101 cerca del antiguo Candlestick Park de San Francisco, y gran parte del Área de la Bahía de repente no pudo ponerse a trabajar.
"Esa será la llamada de atención, cuando la goma golpea la carretera, ", dijo." Cuando el agua golpea el tubo de escape ".
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