Un vehículo eléctrico se carga en un centro comercial en Emeryville, California, el 10 de agosto de 2022. Un nuevo crédito fiscal para los compradores estadounidenses de vehículos eléctricos calificados fabricados en América del Norte ha encendido el espectro de una guerra comercial como un imperativo interno de Biden. y los demócratas choca con las complejas realidades de la globalización. Crédito:Foto AP/Godofredo A. Vásquez, Archivo
Un nuevo crédito fiscal de EE. UU. destinado a alentar a los estadounidenses a comprar vehículos eléctricos puede resultar contraproducente y limitar las opciones para los consumidores debido a las preocupaciones de que se sopese con los fabricantes de la Unión Europea, dijo el jueves el jefe de comercio de la UE.
Valdis Dombrovskis celebró una reunión virtual con su homóloga estadounidense Katherine Tai para abordar una amplia gama de cuestiones comerciales, incluida la provisión de créditos fiscales.
Los demócratas incluyeron el crédito en la ley de política climática y de atención médica aprobada el mes pasado como una forma de incentivar la producción doméstica de baterías y vehículos eléctricos. Pero los fabricantes de Europa y Corea del Sur, que venden millones de vehículos en EE. UU., han amenazado con presentar demandas legales ante la Organización Mundial del Comercio.
La ley incluye un crédito fiscal de hasta $7,500 que podría usarse para sufragar el costo de la compra de un vehículo eléctrico. Pero para calificar para el crédito completo, el vehículo eléctrico debe contener una batería fabricada en América del Norte con el 40 % de los metales extraídos o reciclados en el continente.
La Comisión Europea dijo que partes de la ley pueden ayudar a combatir el cambio climático al acelerar la transición para alejarse de los combustibles fósiles, pero el poder ejecutivo de la UE dijo que le preocupa la "naturaleza discriminatoria potencial de la provisión de créditos fiscales para vehículos eléctricos".
"Si bien la UE tiene como objetivo cooperar estrechamente con los EE. UU. en la acción climática, las medidas ecológicas no deben diseñarse de una manera discriminatoria e incompatible con la OMC", dijo.
Dombrovskis recordó durante la llamada que “que discriminar a los fabricantes de la UE hace que les resulte mucho más difícil contribuir a la electrificación de los vehículos en EE. UU., reduce la elección de los consumidores estadounidenses cuando desean comprar vehículos eléctricos”.
La Comisión de la UE dijo que ambas partes acordaron continuar las discusiones sobre el tema.
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