No hay planes de vender la aerolínea de bajo costo Norwegian Air Shuttle, el director ejecutivo del grupo dijo el viernes, después de que el propietario de British Airways, IAG, indicara que estaba considerando una adquisición.

"No he previsto ninguna venta, "Bjorn Kjos, quien también es el principal accionista, dijo a los periodistas tras una reunión de accionistas del grupo.

Algunos analistas se mostraron escépticos, sin embargo, diciendo que sospechaban que Kjos podría estar dispuesto a vender si el precio es correcto.

El comentario llegó un día después de IAG, que también es propietaria de las aerolíneas españolas Iberia y Vueling, así como de la irlandesa Aer Lingus, anunció que había adquirido una participación del 4,61 por ciento en Norwegian.

Después de que se conoció la noticia de la adquisición minoritaria, Las acciones de la aerolínea subieron un 47 por ciento en la bolsa de valores de Oslo el jueves. El viernes, se mantuvieron firmes.

Norwegian es la tercera aerolínea de bajo coste más grande de Europa después de Ryanair e Easyjet.

"Debo subrayar que hemos tenido muchos acercamientos de diferentes aerolíneas, "Kjos dijo, ya que describió a IAG como una empresa "muy profesional".

Norwegian es una de las pocas aerolíneas de bajo costo que se aventura en vuelos de larga distancia. que ha sido durante mucho tiempo el dominio exclusivo de los principales operadores, y ha ido agregando rutas rápidamente.

Pero también está muy endeudado y recientemente se encontró con turbulencias financieras en su intento por expandirse rápidamente.

En marzo, tuvo que recaudar 1.300 millones de coronas noruegas (136 millones de euros, $ 168 millones) en una venta de acciones para hacer frente a sus problemas.

En 2017, sus ganancias estaban en números rojos con pérdidas cercanas a los 300 millones de coronas.

Esas dificultades habían perjudicado el precio de las acciones de la aerolínea, y Kjos dijo el viernes que incluso con el aumento del 47 por ciento el jueves, era demasiado bajo para considerar una oferta.

"Encuentro que Norwegian tiene un potencial fantástico, " él dijo.

Los analistas encontraron los comentarios de Kjos suficientemente ambiguos como para indicar que estaba buscando un precio más alto en lugar de rechazar la posibilidad de recibir ofertas.

"Sin duda está esperando el precio correcto, ", dijo Preben Rasch-Olsen de la consultora financiera Carnegie.

Los expertos consideran que una alianza tendría sentido dada la consolidación en curso en la industria aérea europea en tres grandes grupos permitidos por Lufthansa, Air France-KLM e IAG.

Hasta ahora, ninguna de las grandes aerolíneas de bajo coste se ha unido a un grupo importante.

Por tanto, un acuerdo le daría a IAG una entrada en el sector de los vuelos de larga distancia de bajo coste, así como reforzar su posición en España donde Norwegian ha establecido ocho bases, dijo Jo Erlend Korsvold, analista del banco nórdico SEB.

La incorporación de la aerolínea también permitiría a IAG modernizar su flota más rápido, ya que Norwegian ha pedido una gran cantidad de los modelos más recientes y más eficientes en combustible para cumplir con sus ambiciosos objetivos de crecimiento.

© 2018 AFP