La UNESCO había advertido que el túnel de carretera ponía en riesgo el estatus de Patrimonio de la Humanidad de Stonehenge.
Un tribunal británico revocó el viernes la aprobación del gobierno para la construcción de un controvertido túnel de carretera cerca del círculo de piedra de Stonehenge. siguiendo la oposición de los historiadores, arqueólogos y druidas.
El fallo se produjo después de que la UNESCO confirmara que el sitio prehistórico se agregaría a su lista de "en peligro" si el proyecto seguía adelante y advirtió que podría perder su estatus de Patrimonio de la Humanidad.
El Tribunal Superior falló a favor de una revisión judicial y desestimó el consentimiento para el proyecto de construcción de carreteras otorgado por la Secretaría de Estado de Transportes. Grant Shapps, en noviembre de 2020.
Los que se oponen al plan, incluyendo un grupo paraguas llamado Stonehenge Alliance, había advertido contra el enorme proyecto de ingeniería en un área llena de tesoros arqueológicos alrededor de las piedras verticales, con el túnel de la carretera que comienza y termina dentro del sitio.
Los druidas que veneran el monumento místico como sagrado también protestaron contra el plan.
"Increíbles noticias. Abrazos a todos, ", tuiteó la Alianza Stonehenge después del fallo.
Highways England había solicitado permiso en 2018 para construir una nueva sección de 13 kilómetros de una carretera principal existente, incluyendo un nuevo túnel de 3,3 kilómetros.
La carretera cruzaría el sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
El historiador Tom Holland, quien ha hecho campaña contra el plan, tuiteó que la decisión era "una noticia maravillosa".
Los druidas y paganos consideran Stonehenge un sitio sagrado.
"Esperando que el Gobierno acepte esta sentencia, &ahorrar los £ 2 mil millones del dinero de los contribuyentes que planeaban gastar en un vergonzoso acto de profanación, "añadió.
Highways England tuiteó que estaba "enormemente decepcionado por la decisión".
Dijo que ahora tendría que esperar mientras el Departamento de Transporte "considera sus opciones".
El año pasado, Shapps optó por ignorar el consejo de un panel de inspectores de planificación expertos que recomendaron rechazar la solicitud. Dijo que los beneficios del esquema superan sus desventajas.
El tribunal destacó que su fallo no se basó en los méritos del plan, sino sobre la legalidad del otorgamiento de la aprobación por parte del ministro.
Declaró que Shapps no recibió "material legalmente suficiente" para permitirle evaluar el impacto del plan en elementos individuales del sitio patrimonial.
También dictaminó que Shapps y el panel de planificadores no consideraron dos opciones alternativas, ya que estaban legalmente obligados a hacerlo:un túnel más largo que comenzaría y terminaría fuera del Sitio del Patrimonio Mundial y agregar una cubierta a los tramos de carretera abierta en la propuesta. esquema.
© 2021 AFP
