La palabra "genio" se asocia universalmente con el nombre de Leonardo da Vinci, un verdadero hombre del Renacimiento, encarnaba el espíritu científico, talento artístico y sensibilidades humanistas. Han pasado exactamente 500 años desde que Leonardo murió en su casa del Château du Clos Lucé, fuera de Tours Francia. Sin embargo, lejos de desvanecerse a la insignificancia, su pensamiento se ha extendido a lo largo de los siglos y aún hoy sorprende.

El Renacimiento marcó la transición de la Edad Media a la modernidad, después de que la propagación de la plaga provocara una crisis mundial que provocó unas 200 millones de muertes en Europa y Asia. Hoy dia, el mundo está al borde de una crisis climática, que se prevé que cause un desplazamiento generalizado, extinciones y muerte, si no se trata. Luego, como ahora, Se pidieron soluciones radicales para revolucionar la forma de vida de las personas y salvaguardar a la humanidad contra las catástrofes.

Alrededor de 1486, después de una pestilencia que mató a la mitad de la población de Milán, Leonardo centró sus pensamientos en los problemas de planificación urbana. Siguiendo una tendencia típica del Renacimiento, comenzó a elaborar un proyecto de "ciudad ideal", que, debido a sus costos excesivos, quedaría incumplido. Sin embargo, dado que los modelos urbanos insostenibles son una causa clave del cambio climático global en la actualidad, es natural preguntarse cómo Leonardo pudo haber cambiado la forma de las ciudades modernas.

El nacimiento del urbanismo

Aunque el Renacimiento es conocido como una era de increíble progreso en el arte y la arquitectura, Rara vez se nota que el siglo XV también marcó el nacimiento del urbanismo como verdadera disciplina.

El rigor y el método detrás de la concepción consciente de una ciudad habían faltado en gran medida en el pensamiento occidental hasta el momento en que los hombres prominentes del Renacimiento impulsaron proyectos urbanos a gran escala. como la reconfiguración de Pienza, la ampliación de Ferrara y la construcción de la ciudad fuerte de Palmanova.

Estas obras seguramente inspiraron la decisión de Leonardo de repensar el diseño de las ciudades medievales, con sus calles tortuosas y superpobladas y con las casas apiladas unas contra otras.

Descubriendo la ciudad de Leonardo

No es fácil identificar una visión coordinada de la ciudad ideal de Leonardo por su forma desordenada de trabajar con notas y bocetos. Pero a partir de fuentes que incluyen el manuscrito B de París y el Codex Atlanticus, la colección más grande de artículos de Leonardo jamás reunida, se puede reconstruir una serie de pensamientos innovadores, sobre la fundación de una nueva ciudad a lo largo del río Ticino, diseñado para el fácil transporte de mercancías y espacios urbanos limpios.

Leonardo quería una ciudad cómoda y espaciosa, con calles y arquitectura bien ordenadas. Él recomendó "alto, paredes fuertes ", con "torres y almenas de toda necesaria y agradable belleza", y sintió que el lugar necesitaba "la sublimidad y la magnificencia de un templo sagrado" y "la conveniente composición de las casas particulares".

Sus planes para una ciudad "moderna" y "racional" eran coherentes con los ideales del Renacimiento. Pero, de acuerdo con su personalidad poco convencional, Leonardo incluyó varias innovaciones en su diseño urbano. Leonardo quería que la ciudad se construyera en varios niveles, vinculado con escaleras verticales. Este diseño se puede ver en los edificios de gran altura de hoy, pero era absolutamente poco convencional en ese momento.

En efecto, su idea de aprovechar al máximo los espacios interiores colocando tramos de escaleras en el exterior de los edificios no se implementó hasta las décadas de 1920 y 1830, con el nacimiento del movimiento modernista. Mientras que en las capas superiores de la ciudad, la gente podía caminar tranquila entre elegantes palacios y calles, la capa inferior era el lugar para los servicios, comercio, transporte e industria.

Pero la verdadera originalidad de la visión de Leonardo fue su fusión de arquitectura e ingeniería. Leonardo hizo diseños para extensas plantas hidráulicas para crear canales artificiales en toda la ciudad. Los canales, regulado por esclusas y lavabos, se suponía que facilitarían la navegación de los barcos hacia el interior y el transporte de mercancías.

Leonardo también pensó que el ancho de las calles debería coincidir con la altura promedio de las casas adyacentes:una regla que todavía se sigue en muchas ciudades contemporáneas de Italia, para permitir el acceso al sol y reducir el riesgo de daños por terremotos.

Ficción y futuro

Aunque algunas de estas características existían en las ciudades romanas, antes de los dibujos de Leonardo nunca había habido un multinivel, ciudad moderna y compacta que fue completamente concebida técnicamente. En efecto, No fue hasta el siglo XIX que se aplicaron algunas de sus ideas. Por ejemplo, la subdivisión de la ciudad por función, con servicios e infraestructuras ubicados en los niveles inferiores y bulevares y pasillos amplios y bien ventilados en la parte superior para los residentes, es una idea que se puede encontrar en la renovación de París de Haussmann bajo el emperador Napoleón III.

Es necesario esperar incluso hasta el siglo XX para ver las mismas ideas representadas en la ciudad vertical de los arquitectos futuristas, o en la ciudad moderna de Hilbeseimer o Le Corbusier, así como en cuentos distópicos como Metrópolis de Fritz Lang y Blade Runner de Philip Dick. Ciertamente, La creación de una ciudad con diferentes niveles abre la posibilidad de una mayor desigualdad entre los habitantes de la ciudad.

Hoy dia, Las ideas de Leonardo no son simplemente válidas, en realidad sugieren un camino a seguir para la planificación urbana. Muchos estudiosos piensan que la ciudad compacta, construida hacia arriba en lugar de hacia afuera, integrated with nature (especially water systems) with efficient transport infrastructure – could help modern cities become more efficient and sustainable. This is yet another reason why Leonardo was aligned so closely with modern urban planning – centuries ahead of his time.

Este artículo se ha vuelto a publicar de The Conversation con una licencia de Creative Commons. Lea el artículo original.