El aumento del costo de la vivienda sigue siendo el factor más importante que socava la satisfacción de los residentes con la vida en el condado de Los Ángeles. según el cuarto Índice de Calidad de Vida anual.

La encuesta, un proyecto conjunto de la Escuela de Asuntos Públicos de UCLA Luskin y The California Endowment, encontró que la insatisfacción con la asequibilidad de la vivienda es particularmente fuerte entre un grupo designado por los investigadores como "luchando, "que incluye en su mayoría a residentes más jóvenes, aquellos con ingresos familiares de $ 60, 000 o menos por año, inquilinos y personas sin título universitario. Su calificación de satisfacción con la vivienda de 37 contrasta con la calificación de 48 entre un grupo designado como "cómodo, "que incluye en su mayoría a propietarios de viviendas mayores con mayores ingresos y más educación.

La categoría de costo de vida es la más baja de las nueve categorías de la encuesta. Más de la mitad de los encuestados dijo que lo que "pagan por la vivienda, hipotecas o alquileres "es el factor más importante en su costo de vida y la razón principal por la que la satisfacción con el costo de vida ha disminuido en ocho puntos desde que se publicó el primer índice en 2016.

"Desde el inicio del informe, la gente ha estado preocupada por el costo de la vivienda, y su nivel de insatisfacción sigue empeorando, "dijo Zev Yaroslavsky, director de la Iniciativa de Los Ángeles en UCLA Luskin.

Con una calificación de 42, El costo de vida fue nuevamente la categoría con la calificación más baja en la encuesta de 2019, por debajo de la educación en 49. El transporte y el tráfico (50) también calificaron negativamente en la encuesta, que tiene un punto medio de 55. Tres categorías cayeron en un nivel medio de satisfacción:el medio ambiente (56), empleo y economía (59), y seguridad pública (60). Los encuestados expresaron la mayor satisfacción en las categorías de relaciones raciales y calidad del vecindario (ambas 68), y asistencia sanitaria (69).

Se pidió a los residentes que calificaran su calidad de vida en una escala de 10 a 100 en las nueve categorías y 40 subcategorías de la encuesta. La calificación general de este año entre las nueve emisiones fue de 56, igual que en la encuesta de 2018, pero una disminución de 59 en los primeros dos años de la encuesta.

"En el condado de Los Ángeles, lo único en lo que todos parecen estar de acuerdo es en que estamos pagando demasiado dinero solo para tener un lugar donde vivir, "Dijo Yaroslavsky.

Más de la mitad de los encuestados (57 por ciento) dijo que, un amigo cercano o un miembro de la familia ha considerado mudarse de su vecindario en los últimos años debido al aumento de los costos de la vivienda. Este es un aumento de 10 puntos porcentuales desde que se hizo la pregunta por primera vez en la encuesta de 2017. Aproximadamente dos tercios de los encuestados menores de 50 años dijeron que habían considerado tal movimiento.

Una cuarta parte de todos los encuestados, el mismo número que en la encuesta anterior, dijeron que ellos o alguien que conocen se ha preocupado por quedarse sin hogar en los últimos años.

Hallazgos clave de transporte

Además de las preguntas utilizadas para desarrollar el Índice de Calidad de Vida, la encuesta planteó una serie de otras preguntas sobre problemas importantes que enfrenta la región de Los Ángeles. Varias de esas preguntas estaban relacionadas con el transporte y el tráfico.

• La mitad de los encuestados dijo que viaja más de 30 minutos al día, un ligero aumento desde 2017.
• Casi cuatro de cada 10 personas dijeron que usan a pedido, transporte compartido, como Uber o Lyft, y scooters Bird o Lime, al menos una o dos veces al mes. El número varió ampliamente según la edad, con poco más de la mitad de los menores de 50 años que dicen que usan transporte compartido, pero menos de un tercio de los mayores de 50 años que informan dicho uso. Seis de cada 10 de los encuestados mayores de 65 años nunca lo han hecho.
• Casi dos tercios (64 por ciento) de los encuestados dijeron que se oponen a cobrar una tarifa por el uso de las carreteras designadas en los períodos pico del día, una idea conocida como precio por congestión que ha sido promocionada por los proponentes como una forma de reducir el tráfico y mejorar la velocidad de conducción en las calles y autopistas de California.

"Incluso si los legisladores que están estudiando los precios de congestión determinan que presenta la mejor esperanza de reducir el tiempo que estamos atrapados en el tráfico, está claro que los funcionarios se enfrentan a una batalla cuesta arriba para intentar que el público lo apoye, "Dijo Yaroslavsky.

Hallazgos clave de crecimiento y desarrollo

• Se preguntó a los encuestados si creían que las personas cuyas casas fueron quemadas en incendios forestales recientes deberían poder reconstruir, y el 76 por ciento dijo que sí.
• En cambio, El 73 por ciento de los encuestados no cree que se deba permitir la construcción de nuevas viviendas en áreas del condado de Los Ángeles que están identificadas como de alto riesgo de incendios forestales.
• La mayoría de las personas encuestadas (62 por ciento) cree que la construcción de nuevos edificios de apartamentos debe limitarse a áreas divididas en zonas para viviendas multifamiliares. Menos de un tercio (29 por ciento) dice que los apartamentos deberían permitirse en cualquier lugar, incluso en zonas unifamiliares.
• Los encuestados están divididos sobre el impacto del desarrollo reciente de edificios y el crecimiento en su comunidad:el 44 por ciento dice que está teniendo un impacto positivo, pero el 47 por ciento dice que está teniendo un impacto negativo.

Yaroslavsky señaló que los ingresos familiares de los encuestados han aumentado durante los cuatro años en que se llevó a cabo el índice. En 2016, por ejemplo, 27 por ciento de los encuestados reportaron ingresos familiares por debajo de $ 30, 000 al año. Para 2019, ese nivel de ingresos fue informado por el 19 por ciento de los encuestados. Similar, el porcentaje que informa un ingreso familiar anual de más de $ 150, 000 aumentó del 9 por ciento en 2016 al 13 por ciento en la última encuesta.

La encuesta UCLA Luskin Quality of Life Index de 2019 se basa en entrevistas con una muestra aleatoria de 1, 406 residentes del condado del 1 al 20 de marzo. Las entrevistas se realizaron tanto en inglés como en español.

El Índice de Calidad de Vida se preparó en asociación con la firma de investigación de opinión pública Fairbank, Maslin, Maullin, Metz y asociados.

Los resultados de la encuesta se publicarán este año para coincidir con una investigación informada, conferencia intersectorial sobre los principales problemas que enfrenta la región de Los Ángeles conocida como "Luskin Summit 2019:Livable L.A." La Cumbre inaugural de Luskin también conmemora el 25 aniversario de UCLA Luskin.