Crédito:CC0 Public Domain
Un equipo de investigadores del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea, El Tesoro de EE. UU. y la Escuela Europea de Administración y Tecnología han descubierto a través del análisis de datos que los conductores de autos de carrera de Fórmula 1 tienen más probabilidades de chocar si compiten contra un oponente que es similar en edad y destreza al conducir cuando conducen en condiciones seguras. En su artículo publicado en el procedimientos de la Academia Nacional de Ciencias , el grupo describe su estudio de datos de carreras y lo que aprendieron sobre el comportamiento de los conductores de autos de carrera en condiciones competitivas cada vez mayores.
La conducción de autos de carrera es un deporte intenso:los conductores empujan sus autos a más de 200 mph mientras compiten contra otros conductores capacitados. cuales, a pesar de los avances tecnológicos recientes, todavía representa un gran riesgo:los conductores todavía mueren en ocasiones en accidentes. Pero los investigadores querían determinar los factores que conducen a accidentes reales. Descubrir, obtuvieron datos de carreras de Fórmula 1 para los años 1970 a 2014, que cubrió 732 carreras y 355 pilotos, y lo analizó buscando patrones. Un patrón es el mayor riesgo de un accidente durante el buen tiempo cuando los conductores son similares en edad y estatura (cuando se considera que ambos tienen habilidades de conducción similares como se indica en su clasificación). Un ejemplo notable sería la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, a pesar de ser compañeros de equipo, los dos han logrado acumular un número impresionante de colisiones, a menudo unos con otros.
El trabajo se basó en lo que los especialistas en ciencias sociales describen como la teoría de la vigilancia equitativa estructural, en la que aquellos con características similares se involucran en un conflicto competitivo intensificado. Un ejemplo extremo, ellos notan, sería Mike Tyson mordiendo la oreja de Evander Holyfield en medio de una pelea muy promocionada. Cuando tal comportamiento está presente en las carreras, El resultado final a menudo puede ser una colisión, ya que los conductores realizan movimientos cada vez más arriesgados al intentar vencer a un oponente. Pero curiosamente, ellos encontraron, solo cuando hace buen tiempo, ofreciendo condiciones de conducción seguras. Presumiblemente, todos los conductores en un circuito con mal tiempo están mucho más enfocados en evitar un choque relacionado con el clima.
Red competitiva de conductores y colisiones. Los nodos son controladores. Los nodos rodeados de negro están etiquetados por su nombre. Los bordes denotan competencia conjunta en al menos una carrera. Los bordes rojos que conectan los nodos indican que los dos controladores chocaron al menos una vez. Utilizando Fruchterman-Reingold, Los nodos son generalmente próximos en la medida en que su equivalencia estructural promedio (en todas las razas, de 1970 a 2014) es alto. Crédito:Piezunka, Sotavento, Haynes, y Bothner 2018
© 2018 Phys.org
