La mayoría de las cortadoras de césped pequeñas, sierras de cadena, las recortadoras y otros motores de gasolina pequeños no necesitan batería. En lugar de, en realidad generan la energía para la bujía usando un magneto . Los magnetos también se utilizan en muchos aviones pequeños (por ejemplo, el Cessna 152 visto en Cómo funcionan los aviones) porque son extremadamente confiables.
La idea detrás de cualquier sistema de encendido es generar un voltaje extremadamente alto, del orden de 20, 000 voltios, exactamente en el momento adecuado. El voltaje hace que una chispa salte a través del espacio de la bujía, y la chispa enciende el combustible en el motor. Consulte Cómo funcionan los motores de automóvil o Cómo funcionan los motores de dos tiempos para obtener más detalles.
El magneto es el bloque blanco en la siguiente foto (este es el magneto de una motosierra):
La idea detrás de un magneto es simple. Básicamente es un generador eléctrico que se ha ajustado para crear un pulso periódico de alto voltaje en lugar de una corriente continua. Un generador eléctrico (o un magneto) es el reverso de un electroimán (consulte Cómo funcionan los electroimanes para obtener más detalles). En un electroimán hay una bobina de alambre alrededor de una barra de hierro (la armadura). Cuando aplica corriente a la bobina del electroimán (por ejemplo, con una batería), la bobina crea un campo magnético en la armadura. En un generador inviertes el proceso. Mueves un imán más allá de la armadura para crear corriente eléctrica en la bobina.
Un magneto consta de cinco partes:
Puedes ver los dos imanes en la siguiente foto:
Cuando los imanes vuelan más allá de la armadura en forma de U, inducen un campo magnético en la armadura. Este campo induce una pequeña cantidad de corriente en la bobina primaria y secundaria. Lo que necesitamos, sin embargo, es de voltaje extremadamente alto. Por lo tanto, a medida que el campo magnético en la armadura alcanza su máximo, se abre un interruptor en la unidad de control electrónico. Este interruptor interrumpe el flujo de corriente a través de la bobina primaria y provoca un pico de voltaje (quizás de 200 voltios). La bobina secundaria, tener 100 veces más vueltas que la bobina primaria, amplifica este voltaje a aproximadamente 20, 000 voltios, y este voltaje se alimenta a la bujía.
Muchas cortadoras de césped con conductor tienen batería si tienen accesorios como faros delanteros y arranque eléctrico. Aún así, el motor puede usar un magneto porque el magneto es simple y confiable.
Puede obtener más información sobre los magnetos en estos enlaces:
Publicado originalmente:8 de mayo de 2000
