Muchos turistas que quieren experimentar el fiordo de Geiranger, un sitio de herencia Mundial, venga por mar en cruceros. Estos grandes barcos funcionan actualmente con combustibles fósiles, pero el Parlamento noruego ha adoptado un requisito de cero emisiones en los fiordos del Patrimonio Mundial a partir de 2026.

Nuevas soluciones con embarcaciones libres de emisiones

NTNU está lista para colaborar con el municipio de Stranda para resolver el problema a través del proyecto "muelle verde".

"Queremos ayudar a que la zona del mar en el fiordo Geirangerfjord y sus alrededores sea una atracción turística aún más agradable y respetuosa con el medio ambiente en el futuro". "dice Hans Petter Hildre. Dirige el Departamento de Operaciones Oceánicas e Ingeniería Civil en NTNU.

El pueblo de Geiranger suele tener unos 200 residentes permanentes, y muchos de ellos cuentan con los ingresos de los visitantes para su sustento. El turismo también es de gran importancia para otras partes de la comunidad empresarial en todo el distrito de Sunnmøre.

Por mar es la mejor y más realista opción.

La infraestructura vial de la zona no está adaptada para manejar más tráfico que en la actualidad. La ruta marítima que pasa por Stranda y Hellesylt, fuera del área del Patrimonio Mundial, es, por tanto, actualmente la mejor alternativa para gestionar el tráfico de viajeros.

"El proyecto estudiará las posibilidades de una nueva infraestructura de muelles en los pueblos de Stranda y Hellesylt, dice Rita Berstad Maraak. Ella es la capitana del puerto del municipio de Stranda.

"De aquí, los pasajeros pueden cambiar a más pequeños, embarcaciones libres de emisiones que pueden llevarlas tierra adentro hasta el fiordo de Geiranger y el área protegida, "dice Maraak.

Desafiante para mover a tanta gente

Actualmente no existen formas realistas de transferir un gran número de pasajeros de cruceros a buques de emisión cero de manera eficiente y segura y en combinación con el tráfico de transbordadores.

Los cruceros grandes pueden transportar hasta 5, 000 pasajeros, y trasladarlos todos a embarcaciones más pequeñas será un desafío. Las soluciones eficientes de distribución y logística serán algunos de los desafíos que tendrá que abordar el proyecto del muelle verde.

El inicio de lo que promete ser un proyecto de innovación dinámica y un estudio de concepto fue el 22 de marzo. El proyecto incluye varios socios de empresas y municipios.

"Un plan para desarrollar instalaciones de muelles verdes es algo completamente nuevo en nuestra área, y sabemos de antemano que supondrá inversiones caras, "dice el capitán del puerto Maraak.

La instalación deberá contar con energía en tierra y estaciones de carga para embarcaciones libres de emisiones. Además, La gestión de las aguas residuales y los residuos también forma parte del requisito de cero emisiones.

Maraak enfatiza que la estética es otro factor importante, tanto para los turistas como para las personas que viven en la zona y tienen la costa como vista desde las ventanas de su sala de estar.

"Nuestro grupo de investigación y el municipio de Stranda examinarán más de cerca todas estas cosas, para que los municipios tengan una base sólida para la toma de decisiones, "Dice Hildre.