Proyectos de geoingeniería centrados en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero como la plantación de árboles a gran escala, eliminación de carbono, y el almacenamiento de carbono puede mitigar el cambio climático, pero no sin la adopción generalizada de los coches eléctricos, según un nuevo estudio. La nueva investigación muestra que las elecciones individuales desempeñarán un papel importante para ayudar al mundo a cumplir los objetivos globales establecidos por el Acuerdo de París. cuyo objetivo es reducir radicalmente las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.

"Necesitamos hacer estos recortes de emisiones, y la acción individual puede ser una parte importante de eso, "dijo Emily Murray, un estudiante de pregrado en astrofísica en la Universidad de Princeton y el autor principal del estudio, publicado en Futuro de la Tierra .

Murray y su supervisor, Andrea DiGiorgio, profesora de Princeton, quería evaluar cómo una acción individual (reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos privados a gasolina), cuando se adopta a escala mundial, puede tener un efecto comparable a los efectos de los proyectos de geoingeniería.

Murray y DiGiorgio realizaron un metanálisis de la literatura anterior que examina los impactos generales proyectados de la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Calcularon la cantidad de emisiones de carbono que se reducirían al reemplazar los vehículos que queman combustibles fósiles por autos eléctricos. teniendo en cuenta la carga adicional que estos vehículos suponen para las centrales eléctricas y las emisiones que liberan.

Luego, los investigadores examinaron varios métodos de geoingeniería para eliminar el dióxido de carbono de la atmósfera. Estos incluyeron plantar árboles, una técnica llamada meteorización mejorada que utiliza minerales naturales o creados artificialmente para absorber carbono, y técnicas de eliminación directa de dióxido de carbono que implican succionar carbono del aire. También analizaron el uso del consumo de bioenergía combinado con la captura y almacenamiento de carbono y el biocarbón, que almacena carbono en forma de carbón vegetal.

Murray y DiGiorgio calcularon la cantidad de carbono que eliminarían estas técnicas si se desplegaran al máximo para el año 2050. Descubrieron que el método más simple de eliminación de carbono, la forestación, era la técnica de geoingeniería más eficaz en ese período de tiempo.

La adopción de automóviles eléctricos no se quedó atrás de la forestación como estrategia de mitigación de carbono, sin embargo. Si todos los vehículos de combustibles fósiles fueran reemplazados por Teslas y otros autos eléctricos para 2034, el impacto sería más eficaz en la reducción de las emisiones de carbono que los dos métodos menos eficaces de eliminación de carbono combinados:la meteorización mejorada y el biocarbón.

Murray dijo que es poco probable que todas las técnicas de geoingeniería estudiadas en el documento se implementen a gran escala. con la mejor tecnología. Pero incluso si lo fueran, no mitigarían todas las emisiones de carbono.

Continuó diciendo que la adopción de autos eléctricos es una estrategia de mitigación climática más realista, como ya esta pasando, mientras que algunas de las técnicas de geoingeniería recién se están implementando.

Esta historia se vuelve a publicar por cortesía de Eos, alojado por la American Geophysical Union. Lea la historia original aquí.