La potencia económica regional alemana, Bavaria, acordó el martes una serie de medidas diseñadas para reducir la contaminación dañina del aire en las ciudades sin sacar los vehículos diésel de sus carreteras.

Acción del estado sureño gobernado por los conservadores, hogar de pilares de la industria automotriz de Alemania como BMW y Audi, se produce cuando los políticos nacionales lidian con las consecuencias de los esquemas para engañar a las pruebas de emisiones reguladoras.

"Estamos liderando el camino en Alemania con nuestras medidas para un aire más limpio, "El primer ministro del estado, Horst Seehofer, dijo:prometiendo alcanzar niveles seguros de óxido de nitrógeno en el aire de la ciudad "lo antes posible".

Los vehículos diésel más antiguos que cumplan con los límites de emisiones denominados "Euro 5" aplicados entre 2009 y 2014 se actualizarán para cumplir con los más recientes, Criterios más estrictos sin costo para los conductores.

Una actualización de software sería suficiente para alinear alrededor de la mitad de los vehículos BMW y Audi utilizados en el centro de las ciudades. los fabricantes dijeron a las autoridades estatales, prometiendo comenzar los preparativos "inmediatamente".

Bavaria también tomará otras medidas para ofrecer incentivos para comprar nuevos, coches diésel menos contaminantes, impulsar el transporte público y los coches y autobuses eléctricos, y construir infraestructura para bicicletas.

Las medidas del estado sureño lo distinguen de otras regiones alemanas, ya que el país busca una respuesta al engaño masivo de las pruebas de emisiones.

En 2015, Volkswagon admitió haber instalado "dispositivos de desactivación" en 11 millones de vehículos diésel en todo el mundo en un escándalo denominado "puerta diésel". Ahora la sospecha se ha extendido a otras empresas del sector, incluida Daimler, Bosch y Audi.

Vecino Baden-Wuerttemberg, gobernado por una coalición liderada por el partido de los Verdes, ha coqueteado con la idea de prohibir los motores diésel en algunas carreteras de la ciudad en momentos de máxima contaminación.

A nivel nacional, La cumbre del 2 de agosto entre los gobiernos federal y estatal y la industria automotriz tendrá como objetivo reducir la contaminación del aire por diesel mientras minimiza el daño a los empleos y ganancias en la industria más grande de Alemania.

© 2017 AFP