La épica batalla legal entre Airbus y Boeing en la Organización Mundial del Comercio comenzó en 2004
Estados Unidos impuso aranceles a un valor récord de $ 7.5 mil millones en bienes de la Unión Europea el viernes. a pesar de las amenazas de represalias, con Airbus, El vino francés y los whiskies escoceses entre los objetivos de alto perfil.
El ataque respaldado por la OMC del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, también se produce cuando Washington está sumido en una guerra comercial con China y podría correr el riesgo de desestabilizar aún más la economía mundial.
En Washington, El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, arremetió contra la medida de Estados Unidos, llamándolo un "acto hostil" de un aliado que, a falta de una resolución negociada, invitaría a represalias que podrían ralentizar aún más la economía mundial.
"Este es un acto hostil entre aliados, Le Maire dijo a los periodistas al margen de las reuniones anuales del Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional.
"Con una economía mundial en desaceleración, sería irresponsable agregar aranceles a los aranceles y una guerra comercial entre Estados Unidos y Europa a la actual guerra comercial entre Estados Unidos y China ".
"No queremos negociar con una pistola (en) nuestra cabeza. Porque cuando tienes una pistola en la cabeza, no tienes más remedio que tomar represalias, "añadió.
Las tarifas, que entró en vigor poco después de la medianoche en Washington (0401 GMT), se produjo después de que las conversaciones entre funcionarios europeos y representantes comerciales de Estados Unidos no lograran obtener un indulto de última hora.
El vino francés y los whiskies escoceses se encuentran entre los objetivos de alto perfil
En la línea de fuego hay aviones civiles de Gran Bretaña, Francia, Alemania y España, los países que formaron Airbus, que ahora costarán un 10 por ciento más cuando se importen a Estados Unidos.
Pero los aranceles también apuntan a productos de consumo como el vino francés, que Trump había prometido atacar en los últimos meses. Vino de Francia, España y Alemania ahora enfrentarán aranceles del 25 por ciento.
Le Maire tenía previsto reunirse con el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, más tarde el viernes.
Los europeos abogan por la negociación sobre el conflicto y esperan que la Organización Mundial del Comercio el próximo año autorice a Europa a tomar represalias contra Estados Unidos por subsidiar a Boeing.
Pero los funcionarios de la UE ya se habían ofrecido en julio a pedir una tregua a los subsidios para los fabricantes de aviones. en el que ambas partes admitirían la culpa y acordarían recortar las ayudas estatales, sin éxito. Las dos partes han estado involucradas en una disputa sobre los subsidios durante 15 años.
Productos europeos cubiertos por aranceles de 7.500 millones de dólares que Estados Unidos anunció en represalia contra la UE por los subsidios de Airbus.
Los aranceles entran en vigencia pocos días después de que la Organización Mundial del Comercio le diera el visto bueno formal a Estados Unidos.
Tan recientemente como el miércoles, Trump señaló a los europeos por ser injustos con Estados Unidos en materia comercial, pero dijo que su puerta estaba abierta para negociar un acuerdo.
'Muy duro'
Los europeos temen sobre todo que Trump imponga fuertes aranceles a las importaciones de automóviles europeos a mediados de noviembre.
Esto sería un duro golpe para el sector de la automoción alemán en particular, incluso si gigantes como Volkswagen o BMW también fabrican en Estados Unidos.
"Es muy difícil traer nuestros productos (a Europa)" cuando los europeos importan fácilmente sus automóviles a los Estados Unidos, Dijo Trump.
La disputa entre Airbus y Boeing es solo uno de los varios problemas que avivaron las tensiones transatlánticas que rápidamente se convirtieron en acritud cuando Trump asumió el cargo en 2017.
Los productores de whisky en Escocia han mantenido un clamor de protesta
El ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, dijo que Europa está dispuesta a tomar represalias
Trump adoptó una agenda proteccionista, imponer derechos de importación sobre el acero y el aluminio de la UE y otros aliados, al mismo tiempo que amenaza con imponer aranceles a los automóviles.
Grupos comerciales en Europa como enólogos, Los fabricantes de herramientas alemanes y los productores de whisky en Escocia han mantenido un clamor de protesta, exigiendo el cambio de rumbo de Washington.
El líder estadounidense y presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, acordaron en julio de 2018 un alto el fuego en el conflicto para mantener conversaciones comerciales que hasta ahora no han llevado a ninguna parte.
La épica batalla legal entre Airbus y Boeing en la Organización Mundial del Comercio comenzó en 2004 cuando Washington acusó a Gran Bretaña, Francia, Alemania y España de proporcionar subvenciones y subvenciones ilegales para apoyar la producción de una gama de productos Airbus.
Un año después, la UE alegó que Boeing había recibido subvenciones prohibidas por valor de 19.100 millones de dólares entre 1989 y 2006 de varias ramas del gobierno de los Estados Unidos.
Los dos casos luego se enredaron en un atolladero legal, y cada parte recibió una reivindicación parcial después de una larga serie de apelaciones y contra apelaciones.
© 2019 AFP
