Los viajes aéreos a menudo implican pasar mucho tiempo sentados, pero un vuelo de prueba entre Nueva York y Sydney superará la friolera de 19 horas en un avión
Un avión y sus pasajeros están listos para poner a prueba los límites físicos y mentales de la aviación de largo recorrido cuando Qantas opere el primer vuelo directo de una aerolínea comercial de Nueva York a Sydney este fin de semana.
En el primero de los tres vuelos de prueba de "ultra larga distancia" planificados por la aerolínea de bandera nacional de Australia este año, Los investigadores monitorearán los efectos en los pasajeros del viaje sin escalas de 19 horas.
Hasta 40 pasajeros y tripulación, la mayoría de ellos empleados de Qantas, estarán a bordo del Boeing 787-9 cuando salga de Nueva York el viernes. Está previsto que el avión llegue a Down Under el domingo por la mañana.
El número de pasajeros se ha restringido para minimizar el peso a bordo y darle al avión suficiente rango de combustible para viajar aproximadamente 16, 000 kilómetros (unos 9, 500 millas) sin repostar, hacia el oeste sobre el Pacífico.
Ninguna otra aerolínea ha logrado esta hazaña, que el CEO de Qantas, Alan Joyce, ha llamado la "última frontera en la aviación".
Científicos de dos universidades australianas estarán a bordo para monitorear los patrones de sueño de los pasajeros. niveles de melatonina, y consumo de alimentos.
Los pilotos también usarán un dispositivo que rastrea sus ondas cerebrales y su estado de alerta.
Con una diferencia horaria de 15 horas entre Nueva York y Sydney, Se vigilará de cerca el impacto del desfase horario.
"Sabemos por la ciencia básica de los ritmos circadianos que una mayor diferencia de tiempo entre los lugares de salida y llegada, y viajando hacia el este en lugar de hacia el oeste, tiende a significar que las personas sienten más desfase horario, "Stephen Simpson, profesor de la Universidad de Sydney, dijo a la AFP.
"Pero la gente parece ser tremendamente diferente cuando se trata de la experiencia del desfase horario, y necesitamos más investigación sobre lo que contribuye al desfase horario y la fatiga del viaje". para que podamos intentar reducir el impacto de los vuelos de larga distancia ".
Qantas presentó el año pasado el primer servicio directo desde la ciudad de Perth, en el oeste de Australia, a Londres. con el viaje de 17 horas uno de los vuelos de pasajeros más largos del mundo.
Los viajes aéreos a menudo implican pasar mucho tiempo sentados, pero un vuelo de prueba entre Nueva York y Sydney superará la friolera de 19 horas en un avión
Además de la ruta Nueva York-Sídney, Qantas probará un servicio de Londres a Sydney en los próximos meses.
La aerolínea está considerando lanzar servicios comerciales en las rutas de maratón, si la economía se acumula.
Se tomará una decisión sobre la validez de los vuelos al final del año. Joyce ha dicho que es "en última instancia, una decisión empresarial".
Pilotos interesados
Otro obstáculo podría provenir de dentro de la organización.
Los pilotos de Qantas han expresado su preocupación por el impacto de los vuelos de ultra largo alcance en los estándares de seguridad.
La Asociación de Pilotos de Australia e Internacional (AIPA), que representa a los pilotos de Qantas, dijo que los vuelos exploratorios "producirán un conjunto limitado de datos que no replicarán adecuadamente las condiciones de vuelo del mundo real".
El director de seguridad de AIPA, Shane Loney, ha pedido un "estudio científico a largo plazo" sobre los impactos en la tripulación.
"A los pilotos les preocupa poder descansar lo suficiente durante los vuelos de ultra largo alcance para mantener el máximo rendimiento y creemos que se debe tener mucha precaución en las operaciones iniciales para asegurarse de que no haya consecuencias no deseadas". " él dijo.
Un portavoz de Qantas dijo que los vuelos de prueba son "sólo una parte del trabajo que estamos haciendo para evaluar cómo operar estos vuelos de forma segura".
Tanto Airbus como Boeing han lanzado aviones para las rutas de ultra larga distancia de Qantas. Joyce ha dicho que no es una "conclusión inevitable" qué empresa se elegirá.
© 2019 AFP
