Un alto gerente de Fiat Chrysler ha sido acusado de engañar a los reguladores ambientales de EE. UU. En el escándalo sobre el uso de "dispositivos de desactivación" por parte del fabricante de automóviles para evadir las pruebas de emisiones. anunció el martes el Departamento de Justicia de Estados Unidos.

En enero, la compañía acordó pagar más de $ 500 millones para resolver los cargos por manipular intencionalmente el software para permitir que sus vehículos arrojen más contaminantes de los permitidos por la ley. y recordó 100, 000 vehículos diesel vendidos en los Estados Unidos.

El Departamento de Justicia dijo en un comunicado que acusó a Emanuele Palma, 40, ciudadano italiano y residente de Bloomfield Hills, Michigan, por "su presunto papel en una conspiración para engañar a los reguladores estadounidenses, clientes y el público haciendo declaraciones falsas y engañosas ".

Palma, residente de Bloomfield Hills, Michigan, dirigió un equipo de ingenieros en los Estados Unidos responsable de desarrollar y calibrar el motor diesel de 3.0 litros utilizado en ciertos vehículos diesel FCA, y ajustó el software para permitirles pasar las pruebas, decía el comunicado.

Funcionarios estadounidenses han dicho que la EcoDiesel Ram 1500 y la Jeep Grand Cherokee de la FCA para los años modelo 2014-2016 fueron construidas con software diseñado para operar de manera diferente durante las pruebas de emisiones en comparación con las condiciones del mundo real.

Palma "presuntamente engañó a sabiendas a los reguladores de la EPA para encubrir el software ilegal de control de emisiones instalado en ciertos vehículos diésel Fiat Chrysler, "dijo Susan Bodine de la Agencia de Protección Ambiental.

Un portavoz del grupo en Italia dijo a la AFP:"Estamos aprendiendo los detalles del asunto ... Seguiremos colaborando plenamente con las autoridades".

El escándalo de emisiones que comenzó con Volkswagen ha afectado a muchos fabricantes de automóviles, incluidos Daimler y BMW.

© 2019 AFP