Los líderes políticos de toda la UE han pedido durante mucho tiempo un esfuerzo coordinado para las baterías caseras que liberaría a los fabricantes de automóviles de tener que depender de las baterías chinas.
Los gobiernos y empresas europeos formarán una alianza para desarrollar baterías de próxima generación para vehículos eléctricos, invertir de cinco a seis mil millones de euros ($ 5.6 a $ 6.7 mil millones) en el proyecto, dijeron el jueves los ministros de finanzas francés y alemán.
El francés Bruno Le Maire dijo que se otorgaría a la alianza un máximo de 1.200 millones de euros en subsidios públicos. en una conferencia de prensa con su homólogo alemán Peter Altmaier.
"Otros estados miembros ya han expresado interés en unirse a este proyecto, "Le Maire dijo, incluida Italia, Bélgica, Polonia, Austria y Finlandia.
Dijo que al menos cuatro mil millones de euros provendrían de empresas privadas, citando al fabricante de automóviles PSA y al fabricante francés de baterías Saft, una unidad del gigante petrolero francés Total.
"Hoy vemos más interés que nunca" en el proyecto, Altmaier dijo:agregando que 35 empresas ya se habían comprometido a inscribirse, incluidos los fabricantes de automóviles más grandes de Europa.
Los líderes políticos de la Unión Europea han pedido durante mucho tiempo un esfuerzo coordinado para las baterías caseras que liberaría a los fabricantes de automóviles de tener que depender de las baterías chinas a medida que la industria se aleja de los motores de combustión.
Una fábrica piloto con alrededor de 200 empleados se abrirá en los próximos meses en Francia, con el objetivo de abrir dos plantas de producción, en Francia y Alemania, eso generaría 1, 500 trabajos en cada uno.
Los fabricantes de automóviles europeos han aumentado la producción de vehículos eléctricos después de años de escándalos por la contaminación del diesel y a medida que entran en vigor reglas más estrictas para reducir las emisiones de carbono.
Pero los fabricantes de automóviles de la UE compran células a fabricantes extranjeros, principalmente en Asia, que utilizan para construir las baterías de alta capacidad necesarias para alimentar vehículos eléctricos.
Alemania y Francia, en particular, han estado presionando para que un consorcio paneuropeo desarrolle nuevas tecnologías de baterías que se construirían a nivel nacional. en la línea del fabricante europeo de aviones Airbus.
© 2019 AFP
