Las acciones de General Motors registraron su mayor ganancia en un día desde el renacimiento de la compañía de la bancarrota hace ocho años. después de que el conglomerado de tecnología japonés SoftBank decidiera inyectar 2.250 millones de dólares en la unidad de automóviles autónomos de GM.

El acuerdo es el más grande hasta ahora entre una empresa de inversión en tecnología y un fabricante de automóviles de la vieja escuela. y los inversores aparentemente lo vieron como un gran impulso que coloca a GM entre los líderes en la puesta en circulación de vehículos autónomos.

La inversión, programado para cerrar a finales de junio, le da a SoftBank casi una participación del 20 por ciento en GM Cruise, la unidad vehicular autónoma de la compañía con sede en San Francisco.

GM dijo el jueves que agregará $ 1.1 mil millones a la inversión de SoftBank en un esfuerzo por acelerar el despliegue a gran escala de robotaxis autónoma el próximo año. GM ha anunciado planes para transportar pasajeros en automóviles autónomos que no tendrán un conductor de respaldo humano en 2019, y la directora general, Mary Barra, dijeron que la inversión aceleraría ese proceso. La compañía no ha anunciado dónde o exactamente cuándo comenzará el servicio.

Inversores buscando una razón para animar al fabricante de automóviles centenario, hizo que las acciones se dispararan más del 11 por ciento a 42,16 dólares en las operaciones matutinas, la mayor ganancia en un día desde el regreso de la compañía a cotización pública en 2010 después de su viaje a través de la protección por quiebra en 2009.

La medida amplía la influencia del SoftBank Vision Fund en los servicios de transporte. El fondo cerró un trato en enero para gastar alrededor de $ 9 mil millones por una participación del 15 por ciento en Uber y también posee una participación en la principal empresa de transporte privado de China, Didi Chuxing.

GM Cruise seguiría siendo una subsidiaria de propiedad total de GM y el fabricante de automóviles tendría aproximadamente el 80 por ciento del negocio.

A pesar de que SoftBank ha repartido miles de millones en varias empresas de vehículos autónomos y de transporte compartido, no tiene planes de integrarlos, dijo Michael Ronen, un socio gerente. "Cada empresa tomará sus propias decisiones sobre lo que es mejor para la empresa".

SoftBank quedó impresionado por la velocidad con la que GM Cruise se está moviendo hacia el despliegue seguro de los autos, Ronen dijo:así como la capacidad de GM para producir una gran cantidad de vehículos eléctricos necesarios para iniciar un servicio de robotaxi.

La inversión tendrá una duración de siete años, con SoftBank teniendo opciones para continuar o salir.

La inversión de GM se suma a lo que ya ha gastado en Cruise, incluyendo $ 400 millones a $ 500 millones este año y una inversión inicial de $ 562 millones para comprar Cruise Automation en 2016.

SoftBank también tiene participaciones significativas en Sprint y varias otras compañías de telecomunicaciones, principalmente con sede en Japón.

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