Más de 1, 000 australianos murieron como resultado de un accidente de tráfico el año pasado, siendo la velocidad un factor en alrededor del 20-40% de los choques.

Históricamente, muchos de los intentos de convencer a los conductores de que obedezcan las reglas de tránsito se han basado en estrategias que resaltan los riesgos asociados con la infracción. Sin embargo, Los hallazgos de un estudio realizado en Queensland sugieren que algunos automovilistas pueden reconocer los riesgos asociados con el exceso de velocidad y seguir cometiendo delitos de todos modos.

Los seres humanos están bien diseñados para reconocer y responder adecuadamente al riesgo, que está relacionado en gran medida con nuestro impulso de evitar el dolor y buscar el placer. En otras palabras, si conocemos los riesgos y peligros asociados con un comportamiento, se espera que no lo hagamos.

Cuando se trata de exceso de velocidad, las campañas suelen centrarse en las consecuencias negativas de hacerlo, que van desde recibir una multa hasta la destrucción y la pérdida asociada con una lesión de tránsito fatal. Se pretende que cada vez que veamos una de estas campañas, Se nos recuerda que participar en estos comportamientos de conducción peligrosos aumenta nuestro riesgo de un resultado negativo.

Pero, ¿qué pasa si los automovilistas creen que los riesgos no se aplican a ellos? ¿O qué pasa si reconocen los riesgos y continúan ofendiendo de todos modos?

Nuestra investigación exploró estas preguntas al observar las percepciones de los automovilistas sobre los riesgos de verse involucrados en un choque debido al exceso de velocidad, y de recibir una multa por exceso de velocidad. Les preguntamos qué percibían era la probabilidad de estos eventos para ellos en comparación con un conductor de la misma edad y sexo.

Un total de 760 automovilistas de Queensland participaron en la investigación. Los participantes eran miembros del público, contratados en centros comerciales, en línea y en una universidad de Queensland.

La investigación encontró que el exceso de velocidad era común, pero los participantes consideraron que su riesgo de verse envueltos en un accidente era menor que el de otros conductores (72% de la muestra). En tono rimbombante, El 74% consideró que su capacidad de conducción era mejor que la de otros conductores ".

Sin embargo, Una mirada más cercana a los factores relacionados con el exceso de velocidad destacó que aquellos que informaron haber cometido un delito reconocieron con mayor frecuencia que, en comparación con un conductor similar (de la misma edad y sexo), creían que tenían más probabilidades de verse involucrados en un accidente debido al exceso de velocidad, y más probabilidades de recibir una multa por exceso de velocidad. Sin embargo, consideraban que su capacidad de conducción era mejor que la de otros conductores ".

Los conductores que aceleraban con frecuencia también eran más propensos a informar haber estado involucrados en un accidente de tráfico en el pasado y haber perdido su licencia. Por lo tanto, los delincuentes frecuentes eran conscientes de los peligros de su comportamiento, pero de todos modos continuaron ofendiendo.

El desafío de cambiar el comportamiento

Los resultados de la investigación sugieren que quienes superan el límite de velocidad son conscientes de los posibles riesgos. Para algunos, estos riesgos siguen siendo "hipotéticos, "con conductores que los despiden con percepciones infladas de su propia capacidad de conducción. Para otros, ni siquiera la participación previa en un accidente (o recibir una multa) es suficiente para cambiar los comportamientos de conducción.

Los hallazgos destacan aún más el desafío de mejorar la seguridad vial, particularmente en lo que respecta a influir en los conductores.

Desde una perspectiva diferente, los riesgos percibidos del exceso de velocidad pueden no superar algunos de los beneficios o "fuerzas impulsoras" que motivan el exceso de velocidad. Investigaciones anteriores sobre el exceso de velocidad han encontrado:

• Los automovilistas pueden ser más propensos a acelerar si tienen influencias (como compañeros o padres) que respaldan y promueven el comportamiento de exceso de velocidad. por lo que el beneficio de la aceptación de los compañeros puede superar los riesgos
• Algunas personas tienen una mayor tendencia a la búsqueda de sensaciones y pueden buscar experiencias de las que derivan sensaciones (como conducción peligrosa).
• muchas películas convencionales retratan conductas de conducción riesgosas de una manera glamorosa, que puede alentar a los automovilistas a adoptar comportamientos similares
• algunos conductores simplemente disfrutan conduciendo rápido.

Disuadir a los conductores que comprenden los riesgos pero ofenden de todos modos

Los hallazgos nos recuerdan que los sesgos son comunes y, por lo tanto, el exceso de velocidad. Ambos pueden contribuir a que el peaje de la carretera se niegue a bajar. En pocas palabras, el vínculo entre el aumento de la velocidad y los resultados de los choques está bien documentado, sin embargo, los automovilistas todavía están dispuestos a correr riesgos.

Si bien castigar a los infractores sigue siendo un ingrediente clave, Se necesitan urgentemente nuevos enfoques para garantizar que los automovilistas reconozcan regularmente (y respondan adecuadamente a) los riesgos de la carretera. Es decir, el riesgo es real y se extiende más allá de la propia capacidad de conducción, como no hay que olvidar que compartimos caminos con muchos otros.

Si bien los humanos son considerados la criatura ápice del aprendizaje, esta capacidad no siempre se extiende a las carreteras. Hasta que lleguen las máquinas autónomas autónomas y potencialmente nos salven, necesitamos mejorar nuestra voluntad de responder a los riesgos siempre presentes para salvarnos a nosotros mismos ya los demás.

Este artículo se ha vuelto a publicar de The Conversation con una licencia de Creative Commons. Lea el artículo original.