Los millennials, generalmente definidos como los nacidos entre 1981 y 1996, han recibido mucha prensa, tanto positivo como negativo.

Algunos argumentan que son más públicos y menos materialistas que los baby boomers. Otros dicen que están malcriados y tienen derecho. Otros escriben que son los mismos que las generaciones anteriores, pero más joven y con menores ingresos.

Comprender cómo se comportan los millennials tiene importantes implicaciones prácticas para la planificación urbana, evolución de la industria y cambio climático. Por ejemplo, si los millennials prefieren tomar un Lyft y evitar la molestia de conducir y estacionar, esto podría significar grandes cambios para la industria del automóvil. Pero si su fase de mamá del fútbol suburbano simplemente se ha retrasado, no omitido por completo, tal vez nada cambie realmente.

Somos estudiosos de los negocios y la sostenibilidad, y nuestra investigación sobre el comportamiento de conducción de los millennials muestra que conducen un 8% menos que las generaciones anteriores.

El meh milenario

Recientemente, completamos un estudio para el cual entrevistamos a 40 millennials para escuchar cómo se sienten realmente acerca de la conducción.

Una cita captó la reacción típica:"He considerado comprar un automóvil, especialmente cuando estaba en la universidad. Pero ahora es como meh ... quiero decir, igual que, no suena nada atractivo ".

Para saber si estas actitudes eran verdaderamente representativas, encuestamos a 2, 225 adultos estadounidenses de todas las edades. En promedio, los millennials conducen un 8% menos de sus viajes semanales típicos que los baby boomers o la generación X.

Es más, esta diferencia no desaparece cuando controlamos la información demográfica, demostrando que el comportamiento de los millennials no se trata solo de ser joven, soltero y de bajos ingresos. En lugar de, lo que distingue a los millennials son sus actitudes.

Los millennials son más favorables al medio ambiente que las generaciones anteriores y es menos probable que crean que conducir les da independencia. También ven la conducción como más peligrosa y quieren un modo de viaje que ofrezca beneficios secundarios como el ejercicio o la capacidad de leer o usar las redes sociales.

Nadie puede decir con certeza si estas diferencias persistirán a medida que los millennials lleguen a la mediana edad y a la vejez. pero sabemos que los millennials se han visto moldeados por conmociones compartidas como el 11 de septiembre y la Gran Recesión, y que son la primera generación de "nativos digitales". Esas experiencias compartidas pueden dejar huellas que tardan en cambiar.

Otros factores

Por supuesto, el coronavirus arroja una llave inglesa a la mezcla.

Las ventas de automóviles cayeron un 33% en mayo de 2020 con respecto al año anterior. Pero los continuos pedidos de distanciamiento social que hacen que viajar en transporte público o usar aplicaciones de transporte compartido sean menos deseables pueden provocar un repunte en las ventas de automóviles.

Quizás la mayor pregunta de COVID-19 es si los millennials comprarán más distancia social al mudarse de apartamentos en la ciudad a casas unifamiliares en los suburbios.

Pero los millennials probablemente estén más capacitados para trabajar de forma remota, y también puede ser más vulnerable a la pérdida de puestos de trabajo, por lo que los factores sociodemográficos pueden actuar en contra de una ola de compras de su parte. Ese infame meh milenario puede resultar difícil de superar.

Este artículo se ha vuelto a publicar de The Conversation con una licencia de Creative Commons. Lea el artículo original.