El número desproporcionadamente alto de accidentes de tráfico relacionados con motocicletas puede estar relacionado con la forma en que el cerebro humano procesa (o no procesa) la información, según una nueva investigación publicada en Human Factors, "Asignar atención a la detección de motocicletas:el papel de la ceguera por falta de atención". El estudio examina cómo el fenómeno de ceguera por falta de atención, o el hecho de que una persona no se dé cuenta de un objeto inesperado ubicado a plena vista, podría explicar la prevalencia de bloqueos de tipo "miró pero no pudo ver" (LBFTS, por sus siglas en inglés), el tipo más común de colisión que involucra motocicletas.

Según la investigadora de factores humanos / ergonomía Kristen Pammer, Stephanie Sabadas, y Stephanie Lentern, Los accidentes de LBFTS son particularmente problemáticos porque, a pesar de las condiciones claras y la ausencia de otros peligros o distracciones, los conductores mirarán en la dirección de la motocicleta que se aproxima, y ​​en algunos casos parecerán mirar directamente a la motocicleta, pero aún así se interpondrán en su camino.

Pammer, profesor de psicología y decano asociado de ciencias en la Universidad Nacional de Australia, notas "Cuando conducimos, hay una gran cantidad de información sensorial con la que nuestro cerebro debe lidiar. No podemos atender a todo porque esto consumiría enormes recursos cognitivos y llevaría demasiado tiempo. Entonces nuestro cerebro tiene que decidir qué información es más importante. La frecuencia de las caídas de LBFTS nos sugiere una conexión con la forma en que el cerebro filtra la información ".

Los investigadores reclutaron a 56 adultos y les pidieron que examinaran una serie de fotografías que mostraban situaciones de conducción rutinarias tomadas desde la perspectiva del conductor. Los encuestados debían determinar si la imagen representaba un entorno de conducción seguro o inseguro. En la fotografía final, los investigadores manipularon la imagen para incluir un objeto inesperado, ya sea una motocicleta o un taxi, y preguntó a los participantes si notaron alguno de los objetos.

Aunque el 48% de todos los participantes informaron que no notaron ningún objeto adicional, fueron significativamente menos propensos a detectar la motocicleta (65%) que a notar el taxi (31%).

Los resultados de una encuesta administrada antes del experimento revelaron más pruebas de que podría haber ceguera por falta de atención. cuyo propósito era medir la percepción general de los participantes de cada vehículo en las fotos. Aunque creían que era tan probable que una motocicleta estuviera en la carretera como un taxi, pensaron que sería mucho menos probable que se dieran cuenta de la motocicleta.

Pammer y los coautores creen que su estudio destaca la necesidad de alentar a los conductores a ser más conscientes de las motocicletas. Es posible que se requieran programas de formación para todos los conductores novatos.

"Las motocicletas parecen ocupar un lugar muy bajo en la lista de prioridades del cerebro cuando filtra información, ", Agrega Pammer." Al colocar a los motociclistas más arriba en el 'radar' cerebral del conductor, con suerte, será más probable que los conductores los vean. Mientras tanto, tenemos que estar más atentos, mas activo, y más consciente al conducir ".