Crédito:Greening the Greyfields, proporcionado por el autor
Nuestras ciudades envejecidas necesitan urgentemente una regeneración. Muchas áreas residenciales establecidas, los "campos grises", se están volviendo obsoletos física, tecnológica y ambientalmente. Por lo general, están ubicados en suburbios medios de baja densidad y dependientes del automóvil desarrollados a mediados o finales del siglo XX.
En comparación con los suburbios exteriores, estos suburbios intermedios son ricos en servicios, comodidades y empleos. Pero los campos grises también representan activos inmobiliarios económicamente obsoletos, en quiebra o descapitalizados. Su ubicación los ha convertido en el foco del desarrollo de relleno de patio trasero suburbano.
Desafortunadamente, el enfoque actual generalmente corta todos los árboles y crea más tráfico de automóviles a medida que crece el número de residentes. Se necesita un nuevo tipo de regeneración urbana a escala de recintos, en lugar de lote por lote, para transformar los campos grises en suburbios más habitables y sostenibles. Exige un enfoque de colaboración por parte de los gobiernos federal, estatal y local.
¿Cómo hacemos esto?
Nuestro nuevo libro electrónico gratuito, Greening the Greyfields, explica cómo hacerlo. Se basa en diez años de investigación que condujeron a un nuevo modelo de desarrollo urbano.
Este enfoque integra dos objetivos de la investigación urbana:
Reverdecer los campos grises ayudará a nuestras ciudades a hacer la transición hacia cero emisiones netas.
Crédito:Greening the Greyfields, proporcionado por el autor
¿Por qué necesitamos regenerar estas áreas?
Necesitamos reducir las huellas urbanas y ecológicas insostenibles de las ciudades "suburbanas". Los vecindarios deben volverse más resilientes, sostenibles, habitables y equitativos para sus residentes.
La regeneración urbana también debe permitir la reestructuración impulsada por COVID de la relación trabajo-residencia para los residentes de la ciudad. Esto implica relocalizar lugares urbanos para que sean más autosuficientes como "barrios de 20 minutos". Sus residentes tendrán acceso a la mayoría de los servicios que necesitan a través de bicicletas y caminatas bajas en emisiones, así como transporte público.
Los intentos actuales de aumentar la densidad residencial y limitar la expansión en la mayoría de las ciudades australianas tienden a centrarse en la zonificación general en zonas de crecimiento seleccionadas. El relleno del patio trasero resultante involucra algunas casas pequeñas, que es todo lo que se permite en cada bloque. La densidad aumenta solo marginalmente, por lo que todavía hay muy pocas opciones de vivienda para los residentes que desean estar cerca de los servicios y oportunidades de la ciudad.
La reurbanización de relleno fragmentaria a menudo degrada la calidad de nuestros suburbios. La pérdida de árboles y el aumento de superficies duras empeoran los efectos de isla de calor urbano y el riesgo de inundaciones. Y la falta de opciones de transporte convenientes para los residentes adicionales refuerza la dependencia del automóvil.
Necesitamos más modelos estratégicos de regeneración suburbana.
WGV en Fremantle es un proyecto modelo para la ecologización a escala de distrito de los campos grises. Proporcionado por el autor
Regeneración de campo gris en comparación con enfoques convencionales
¿Por qué hacer esto a escala del recinto?
La regeneración urbana se aborda mejor a escala de recintos. Son los componentes básicos de las ciudades:a esta escala, se siguen desarrollando sitios totalmente nuevos y se reconstruyen antiguos sitios industriales abandonados.
La regeneración a escala de recintos guiada por el diseño puede maximizar la coordinación de los aspectos de la vida urbana descuidados por la reurbanización poco a poco lote por lote. Piense en servicios locales de salud y educación, pequeñas tiendas, viviendas sociales, espacios abiertos transitables, transporte público e incluso biodiversidad regenerada.
Recintos modelo como WGV, en un suburbio de Greyfields de Fremantle, han demostrado con mucho éxito cómo la regeneración puede producir viviendas de densidad media y alta calidad y resultados netos cero. Sin embargo, este desarrollo se encontraba en un sitio de una vieja escuela, por lo que no hubo necesidad de combinar bloques individuales en un sitio a escala de recinto. Tampoco había residentes que necesitaran participar, aunque WGV se hizo muy popular debido a su atractiva arquitectura y espacios verdes arbolados.
¿Cuáles son los elementos clave de este modelo?
La regeneración del recinto de Greyfield tiene dos submodelos:activado por el lugar y activado por el tránsito. Un recinto activado por lugar puede acortar las distancias de viaje para los residentes al proporcionar servicios y comodidades, pero en sí mismo no aumenta el transporte público. Para los recintos activados por el tránsito, un buen transporte público aumenta el valor de la tierra, lo que hace que estos campos grises regenerados sean aún más atractivos.
El tránsito de nivel medio, como los tranvías sin rieles, es una forma ideal de permitir el desarrollo de recintos a lo largo de los principales corredores de carreteras. Los gobiernos locales están reconociendo esto en Australia.
La regeneración de Greyfield puede comenzar con una estrategia de líneas verdes de distrito. La línea roja fue una herramienta de planificación estadounidense para excluir a las personas de color de un vecindario. Greenlining es lo contrario:incluye a toda la comunidad en la ecologización de su vecindario.
Este proceso estratégico identificaría los vecindarios que necesitan infraestructura de próxima generación. Los proyectos de este tipo requieren una visión y un plan a escala de distrito.
Las agencias estatales y municipales pueden hacer este trabajo. Incluiría:
La ciudad de Maroondah en Victoria proporcionó una demostración temprana de cómo puede suceder esto. Produjo un conjunto de guías para mostrar cómo otros municipios, desarrolladores y propietarios de terrenos pueden replicar el proceso.
Reverdecer los campos grises brindará los muchos beneficios asociados con comunidades más sostenibles y habitables. Sin embargo, estos resultados dependen de una planificación del transporte y el uso del suelo más integral, dirigida por el diseño e integrada.
Los dueños de propiedades, los consejos, los desarrolladores y los financistas tendrán que trabajar juntos de manera mucho más estrecha y efectiva que lo que sucede con el enfoque habitual de relleno fragmentado de lotes pequeños, que está fallando estrepitosamente. Se necesitarán nuevas leyes y reglamentos para cambiar este enfoque.
Adiciones de redesarrollo para un recinto en proceso de regeneración de campos grises en la ciudad de Maroondah. Crédito:Greening the Greyfields/City of Maroondah, proporcionado por el autor
¿Mejores Ciudades 2.0?
Los proyectos basados en recintos electorales ofrecen un modelo para el desarrollo neto cero de nuestras ciudades.
La regeneración de Greyfield es un desafío cada vez más generalizado y apremiante para nuestras ciudades. Hace un llamado a todos los niveles de gobierno para trabajar en una respuesta estratégica.
Sugerimos un programa Mejores Ciudades 2.0, dirigido por el gobierno federal, para establecer autoridades de regeneración de recintos de zonas grises en las principales ciudades y crear asociaciones con todas las principales partes interesadas urbanas. Nos pondría en el camino para reverdecer los campos grises.
Este artículo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lea el artículo original. Las actitudes hacia la vida de densidad media están cambiando en Sydney y Melbourne
