Gran Bretaña dio a conocer planes el miércoles para descarbonizar sus sistemas de transporte, eliminar gradualmente la venta de todos los vehículos de carretera contaminantes para 2040 y comprometer al sector de la aviación con un objetivo de cero emisiones netas para 2050.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo que las propuestas proporcionarían una "vía creíble" para que todo el sector del transporte alcance cero neto a mediados de siglo. mientras el país se prepara para albergar la crucial cumbre climática COP26 en noviembre.

El primer ministro Boris Johnson anunció el año pasado un plan de 10 puntos para "una revolución industrial verde" para abordar el cambio climático, que incluía prohibir la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel para 2030.

El gobierno dijo que ahora eliminará gradualmente la venta de vehículos más pesados ​​durante la próxima década después de eso, o antes si una transición más rápida parece factible.

Mientras tanto, establecerá el objetivo de lograr la neutralidad de carbono para los vuelos nacionales y todos los aeropuertos de Inglaterra para 2040, y para vuelos internacionales para 2050.

El lanzamiento de su "consulta Jet Zero" explorará el rápido desarrollo de tecnologías limpias emergentes.

"Debemos lograr un cambio radical en la amplitud y escala de nuestra ambición de reducir las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) del transporte para llegar a cero, "Shapps esbozó en una declaración escrita al parlamento.

"El plan publicado hoy tiene una ambición genuina, técnica y factible, para todas las áreas del transporte, "añadió.

Shapps señaló que la descarbonización al por mayor dependerá en parte de la tecnología de transporte futura, junto con el cambio de comportamiento y social.

Como parte del impulso, el gobierno dijo que adelantó la fecha objetivo para su flota de 40, 000 automóviles y camionetas serán totalmente cero emisiones hasta 2027, tres años antes de lo previsto.

El anuncio se produce antes de que Gran Bretaña acoja la cumbre de la ONU COP26 en noviembre en Glasgow. Escocia, donde espera que otros países estén de acuerdo con objetivos igualmente ambiciosos.

El grupo de presión empresarial Confederation of British Industry (CBI) acogió ampliamente las medidas, pero advirtió que deben ir acompañadas de planes creíbles para acelerar el desarrollo de tecnologías limpias.

Los activistas medioambientales Greenpeace Reino Unido también acogieron con satisfacción los objetivos, pero instaron al gobierno a centrarse más allá de las carreteras en el ferrocarril y otros "transportes activos".

"Con la aviación, los objetivos netos cero son bienvenidos, pero llegar allí solo a través de los avances tecnológicos es una apuesta muy grande con probabilidades muy altas, "Doug Parr, su científico jefe, adicional.

"Necesitamos un mecanismo para lograr esos mismos recortes de emisiones si los avances no se materializan, y ese mecanismo no se puede compensar ".

© 2021 AFP