Incluso un modesto aumento del nivel del mar, desencadenado por el aumento de las temperaturas globales, colocaría 100 aeropuertos por debajo del nivel medio del mar para 2100, ha encontrado un nuevo estudio.

Científicos de la Universidad de Newcastle modelaron el riesgo de interrupción de las rutas de vuelo como resultado del aumento del riesgo de inundaciones por el aumento del nivel del mar.

Publicar los hallazgos en la revista Gestión de riesgos climáticos , El profesor Richard Dawson y Aaron Yesudian de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Newcastle analizaron la ubicación de más de 14, 000 aeropuertos en todo el mundo y su exposición a marejadas ciclónicas para el nivel del mar actual y futuro. Los investigadores también estudiaron la conectividad y el tráfico aéreo de los aeropuertos antes del COVID-19. y su nivel actual de protección contra inundaciones.

Descubrieron que 269 aeropuertos corren ahora riesgo de inundaciones costeras. Un aumento de temperatura de 2 ° C, consistente con el Acuerdo de París, haría que 100 aeropuertos estuvieran por debajo del nivel medio del mar y 364 aeropuertos en riesgo de inundaciones. Si el aumento de la temperatura media global excede esto, entonces hasta 572 aeropuertos estarán en riesgo para el 2100, conduciendo a grandes interrupciones sin la adaptación adecuada.

El equipo desarrolló una clasificación global de aeropuertos en riesgo por el aumento del nivel del mar, que considera tanto la probabilidad de inundaciones por niveles extremos del mar, nivel de protección contra inundaciones, y los impactos en términos de interrupción de vuelos. Los aeropuertos están en riesgo en Europa, América del Norte y Oceanía, con los de Asia oriental y sudoriental y el Pacífico dominando la lista de los 20 principales aeropuertos de mayor riesgo.

El aeropuerto de Suvarnabhumi en Bangkok (BKK) y Shanghai Pudong (PVG) encabezaron la lista, mientras que London City es el aeropuerto del Reino Unido con mayor riesgo.

El profesor Dawson dijo:"Estos aeropuertos costeros son desproporcionadamente importantes para la red mundial de aerolíneas, y para 2100, entre el 10 y el 20% de todas las rutas estarán en riesgo de sufrir interrupciones. Por tanto, el aumento del nivel del mar plantea un grave riesgo para los movimientos mundiales de pasajeros y mercancías. con un costo considerable de daños e interrupciones ".

"Es más, algunos aeropuertos, por ejemplo en islas bajas, desempeñar un papel fundamental en la prestación de servicios económicos, líneas de vida sociales y médicas "

Las opciones de adaptación para los aeropuertos costeros incluyen una mayor protección contra inundaciones, levantamiento de tierras y reubicación.

El profesor Dawson agregó:"El costo de la adaptación será modesto en el contexto del gasto mundial en infraestructura. Sin embargo, en algunos lugares, la tasa de aumento del nivel del mar, los recursos económicos limitados o el espacio para ubicaciones alternativas harán que algunos aeropuertos sean inviables ".