Crédito:Shutterstock
Cada enero Larry Fink, el director de la administradora de fondos más grande del mundo, Roca Negra, envía una carta a los directores ejecutivos de las principales empresas públicas.
La carta de este año se centró en el riesgo climático. "El cambio climático se ha convertido en un factor determinante en las perspectivas a largo plazo de las empresas, ", Escribió Fink. Para poner la sostenibilidad en el centro de su enfoque de inversión, él dijo, BlackRock dejaría de invertir en empresas que "presentan un alto riesgo relacionado con la sostenibilidad".
Ahora, Los líderes empresariales, incluso los administradores de grandes cantidades de dinero, expresan opiniones todo el tiempo, y las grandes empresas siguen haciendo lo que están haciendo. Pero esto fue diferente.
Soplón, quién está a cargo de US $ 7 billones (eso no es un error tipográfico - $ 7, 000, 000, 000, 000), dice en su carta:"En un futuro próximo, y antes de lo que la mayoría anticipa, habrá una importante reasignación de capital".
Está enfatizado en negrita. Eso es algo a lo que prestan atención los directores ejecutivos.
Incluso antes de que se enviara la carta, pero sabiendo lo que se avecinaba, las principales empresas estadounidenses como Amazon, Delta Air Lines y Microsoft anunciaron nuevos planes de acción climática.
Estas tres empresas se encuentran en diferentes industrias con diferentes capacidades para actuar. Pero los planes que han delineado iluminan las tres estrategias clave necesarias para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050.
Aerolíneas delta
Delta, siendo una aerolínea, quema muchos combustibles fósiles. Salvo un extraordinario cambio tecnológico en aviones, quemará muchos combustibles fósiles en el futuro.
El objetivo de la aerolínea para 2050 es reducir sus emisiones de carbono a la mitad de los niveles que tenían en 2005. Planea hacerlo mediante una combinación de medidas de eficiencia de combustible y ayudando a impulsar el desarrollo de combustibles para aviones más sostenibles. A medio plazo (hasta 2035), su objetivo es el "crecimiento sin emisiones de carbono", comprar compensaciones de carbono por cualquier aumento en las emisiones de combustible para aviones debido al crecimiento empresarial.
Consideremos la economía del plan Delta, al menos hasta 2035.
La compra de compensaciones de carbono aumenta los costos de la aerolínea. Estos se transfieren a los clientes, en cuyo caso es simplemente una forma de impuesto al carbono, o los pagan los accionistas a través de menores ganancias. Apuesto a que no son los accionistas quienes pagarán.
Por lo tanto, Delta básicamente está imponiendo su propio impuesto al carbono con la esperanza de que los clientes que se preocupan por el medio ambiente se sientan más atraídos por su marca o que otras aerolíneas sigan su ejemplo.
Amazonas
Amazonas, que reportó una huella de carbono de 44,4 millones de toneladas métricas en 2018, está haciendo dos cosas generales.
La empresa tiene una flota de aproximadamente 30, 000 camionetas de reparto. Planea tener 100, 000 vehículos eléctricos para 2024. Esto reducirá la huella de carbono de la empresa siempre que las furgonetas se carguen con energía de fuentes sostenibles.
Fundador de Amazon, Jeff Bezos, también ha anunciado el Bezos Earth Fund, que entregará US $ 10 mil millones en subvenciones a cualquier persona que tenga buenas ideas para abordar el cambio climático u otros problemas ambientales.
De nuevo, consideremos la economía básica en juego aquí.
Pasar a los vehículos eléctricos es una protección inteligente contra el aumento de los costos del combustible debido al precio del carbono, algo que ya existe en California.
El Fondo Bezos Earth, mientras tanto, es un excelente ejemplo de cómo tomar el dinero generado por maximizar el valor para los accionistas (Amazon está valorado en aproximadamente 1 billón de dólares y la fortuna personal de Bezos (antes del divorcio) era de aproximadamente 130.000 millones de dólares) y redistribuirlo a causas socialmente productivas.
Microsoft
Finalmente, Microsoft, el negocio menos intensivo en carbono de los tres mencionados aquí, planea ser negativo en carbono para 2030, y para 2050 haber compensado todas las emisiones de las que ha sido responsable (tanto directamente como a través del consumo eléctrico) desde su fundación en 1975.
Desde 2012 tiene un "impuesto interno al carbono", que en abril de 2019 se duplicó a US $ 15 la tonelada. Este mecanismo de precios se utiliza para hacer que las divisiones comerciales de Microsoft sean financieramente responsables de la reducción de emisiones.
En la parte superior de esta, Microsoft ha desarrollado el programa AI for Earth, que proporciona herramientas de computación en la nube para investigadores que trabajan en temas de sustentabilidad para procesar datos de manera más efectiva.
Lecciones para Australia
El gobierno de coalición de Australia y la oposición laborista harían bien en prestar atención a las lecciones de estas tres empresas.
Juntos muestran tres estrategias claras:
Nuestros partidos políticos tienen uno de cada tres. Ahora mismo, el laborismo ha anunciado un objetivo. La Coalición promete un plan tecnológico pronto.
El primer ministro Scott Morrison tiene razón al criticar al laborismo por no tener un plan. El líder de la oposición, Anthony Albanese, tiene razón al criticar a la Coalición por no tener un objetivo adecuado.
Pero ninguno de ellos aboga por un precio al carbono, sin los cuales ni las hojas de ruta tecnológicas ni los objetivos ambiciosos se traducirán en suficientes reducciones de emisiones.
Inversión en tecnología, un precio del carbono y objetivos claros son todos necesarios para reducir eficazmente las emisiones de carbono. Sin los tres, estamos destinados al fracaso.
Y ya no tenemos tiempo para eso según los científicos del clima.
Este artículo se ha vuelto a publicar de The Conversation con una licencia de Creative Commons. Lea el artículo original. 
