Los autores de un informe de la Universidad de Otago sobre transporte activo dicen que se deben tomar medidas urgentes para alentar a los neozelandeses a caminar. en bicicleta o en transporte público, con nuestro uso de automóviles dañando tanto nuestra salud como nuestro medio ambiente.

El informe, "Cambiando el rumbo:de los automóviles al transporte activo, "fue lanzado hoy en Wellington por el Ministro Asociado de Transporte, la Hon Julie Anne Genter.

Uno de los autores principales, Sandra Mandic, profesora asociada de la Universidad de Otago, dice:"El informe pone de manifiesto la cruda realidad de que las decisiones que tomamos para pasar de 'A' a 'B' nos están perjudicando a nosotros ya nuestro medio ambiente.

"La Organización Mundial de la Salud recomienda que los adultos realicen al menos 150 minutos de actividad física de intensidad moderada cada semana. Esto reduce nuestro riesgo de muerte prematura en un 30% y reduce el riesgo de desarrollar enfermedades cardiovasculares". cáncer y diabetes ".

Andrew Jackson dice que si bien hemos visto avances en algunas áreas urbanas, La encuesta de viajes de hogares del Ministerio de Transporte encontró que, a nivel nacional, el único modo de transporte que aumentó su participación entre 1988 y 2014 fue el uso del automóvil. Las encuestas recientes del Ministerio de Transporte no muestran una disminución de esta tendencia.

"Esta presión natural para utilizar nuestros coches sobre otros medios de transporte continúa, con un rápido crecimiento en el número de kilómetros recorridos por los neozelandeses desde 2013 ".

Al mismo tiempo, el tiempo medio que los neozelandeses caminan en transporte se ha reducido de 10 minutos a ocho minutos por día.

Jackson dice que el transporte contribuye con el 20 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero del país, siendo caminar y andar en bicicleta las únicas formas de transporte terrestre sin emisiones de carbono.

Los autores piden a los gobiernos nacionales y locales que establezcan objetivos para la proporción de viajes realizados a pie, en bicicleta y en transporte público, incluidos los objetivos nacionales de:

• Duplicar la proporción de viajes a pie al 25% para 2050.
• Duplicar la proporción de viajes en bicicleta en cada una de las próximas décadas, con el objetivo final de que el 15% de todos los viajes se realicen en bicicleta para 2050.
• Aumentar la proporción de todos los viajes en transporte público al 15% para 2050.

Los autores del informe recomiendan además:

• El gobierno desarrolla una campaña nacional de promoción y educación para persuadir a las personas de que vayan a pie o en bicicleta a las escuelas y lugares de trabajo.
• Que la inversión se haga en ciudades habitables y en la creación de entornos urbanos diseñados para las personas, en lugar de autos
• Que se introduzcan nuevas regulaciones para hacer que caminar y andar en bicicleta sean más seguros

El informe fue desarrollado como parte de los esfuerzos de investigación multidisciplinarios e intersectoriales realizados por el Laboratorio de Vida Activa de la Universidad de Otago. El segundo Simposio de vida activa y medio ambiente (TALES) celebrado en Dunedin en febrero de 2019 reunió a expertos de múltiples sectores para discutir los vínculos entre el transporte, salud y sostenibilidad.