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El estudio, anunció el lunes por la noche, verá a los legisladores y expertos informar a fines de 2018 sobre si el esquema sería financieramente factible.
La alcaldesa socialista también dijo que ha negociado más descuentos en las estaciones de estacionamiento y paseo para alentar a los viajeros a dejar sus autos en las afueras.
París podría construir una política de transporte en torno al transporte público gratuito "en el que los coches contaminantes ya no jueguen un papel central, ", dijo al periódico Les Echos.
Hidalgo ha dado prioridad a combatir el smog y está planificando reglas más estrictas destinadas a eliminar gradualmente los automóviles diésel para 2024. cuando París será la sede de los Juegos Olímpicos de Verano.
El estudio también analizará la posibilidad de introducir un peaje, como la tasa de congestión de Londres, mientras busca disuadir a los automovilistas de que conduzcan hacia París.
Pero su anuncio provocó acusaciones de campaña electoral por parte de los opositores en un momento en que ella está bajo fuego por su gestión de la ciudad. particularmente en el transporte.
Su política insignia de prohibir los automóviles a lo largo de un tramo del río Sena fue anulada por un fallo judicial el mes pasado que se vio obligada a apelar.
Y las populares bicicletas de alquiler Velib de la ciudad han estado prácticamente ausentes de las calles desde enero debido a una entrega fallida a un nuevo contratista.
Valerie Pecresse, el jefe conservador de la región más amplia de París, dijo que estaba "abierta a todas las nuevas ideas", pero advirtió a Hidalgo que no "lo hiciera solo" en el transporte gratuito.
La venta de entradas genera tres mil millones de euros ($ 3.7 mil millones) al año, Pecresse dijo a Radio Classique:y agregó que no se conformaría con "un euro menos".
Julien Bargeton, un senador del partido República en Movimiento (LREM) del presidente Emmanuel Macron, dijo que el anuncio equivalía a un "lanzamiento de campaña" para las elecciones municipales de 2020.
Acusó a Hidalgo de "zig-zag de política", mientras que los republicanos de derecha criticaron el estudio del transporte gratuito como "irresponsable".
"Mientras sus políticas se filtran por todas partes:calles sucias, servicios públicos amenazados, aumento de impuestos y cargas municipales, fallos judiciales:Anne Hildago está probando tácticas de distracción, "dijo el partido.
El partido Comunista, sin embargo, transporte gratuito respaldado, diciendo que ya había propuesto la idea para los jóvenes y los parisinos de bajos ingresos.
París ha ofrecido anteriormente transporte público gratuito durante períodos particularmente malos de contaminación en un intento por lograr que las personas dejen sus autos en casa.
Las propuestas de Hidalgo surgen cuando ciudades de todo el mundo sopesan cómo reducir la contaminación a la que se atribuye un estimado de nueve millones de muertes al año en todo el mundo. según un estudio de 2017 en The Lancet.
El mes pasado, Alemania llegó a los titulares con revelaciones que había considerado el transporte público gratuito en todo el país. pero Berlín advirtió que no había planes concretos para introducir tal política.
© 2018 AFP
