El marco de la metodología RICPP para el transporte por carretera de combustible gastado. Crédito:GE Daochuan
La seguridad del transporte fuera del emplazamiento del combustible gastado de un reactor nuclear es la base para garantizar la circulación final del combustible nuclear y el desarrollo sostenible de la energía nuclear. Realizar una evaluación de riesgos en el transporte de combustible gastado puede identificar debilidades potenciales en el sistema de manera oportuna, de modo que se puedan tomar medidas preventivas y de mitigación de manera efectiva para reducir los riesgos del transporte.
Cómo identificar, caracterizar y cuantificar de manera integral los múltiples factores de riesgo dinámicos heterogéneos del sistema de transporte complejo y, por lo tanto, evaluar cuantitativamente los riesgos de transporte, es el principal desafío de los estudios actuales de evaluación de riesgos de transporte de combustible gastado.
Un equipo de investigación dirigido por el profesor asociado Ge Daochuan de los Institutos Hefei de Ciencias Físicas (HFIPS) de la Academia de Ciencias de China ha propuesto una serie de métodos sistemáticos de evaluación de riesgos y optimización de rutas, que pueden reducir de manera efectiva el riesgo radiactivo, el costo del tiempo y coste económico del transporte por carretera y marítimo del combustible gastado.
Los investigadores propusieron un método de planificación integrada de ruta informada por el riesgo radiactivo (RICPP) para el transporte por carretera de combustible gastado bajo índices de optimización de ruta con restricciones de peso y objetivos múltiples, considerando el costo del riesgo radiactivo, el costo del tiempo y el costo económico, lo que facilita la selección de una ruta más segura. y ruta más económica.
Debido a la falta de una caracterización integral y un análisis cuantitativo de los factores de riesgo internos y externos, como el error humano, la falla del barco y el entorno de navegación en la evaluación de riesgos del transporte marítimo de combustible gastado, sugirieron un método integrado de evaluación de riesgos probabilísticos (IPRA) integrando deterministas y perspectivas de modelado probabilístico, incluidos indicadores de riesgo completos y modelos hidrodinámicos de difusión de radionúclidos.
El marco metodológico IPRA para el transporte marítimo de combustible gastado. Crédito:GE Daochuan
Simulación dinámica del campo de flujo cerca de la costa (arriba) y la distribución de la concentración de radionúclidos (abajo) en diferentes momentos bajo el escenario de accidente de fuga. Crédito:GE Daochuan
Sobre esta base, se simuló con precisión la concentración dinámica de radionucleidos en el agua de mar costera y se cuantificó el riesgo radiológico para el público.
Este estudio podría ayudar a construir un sistema de apoyo al transporte multimodal por carretera, mar y ferrocarril para el combustible gastado de las plantas de energía nuclear.
Además, proporciona orientación teórica para la optimización del diseño de seguridad y la gestión de riesgos de operación de reactores nucleares modulares pequeños, suministro de energía nuclear móvil, reactores espaciales móviles pequeños y otros sistemas de transporte de materiales radiactivos.
La investigación se publicó en Reliability Engineering &System Safety . China vuelve a conectar reactor nuclear tras cierre por daños
