Los legisladores de California aprobaron una medida que restringe las ventas futuras de autos nuevos a gasolina. Las reglas exigen la prohibición de nuevos automóviles a gasolina para 2035, con pautas específicas para eliminar gradualmente los automóviles en incrementos. Es la primera prohibición de este tipo y se espera que los estados de todo el país promulguen políticas similares.

David Popp es profesor en el Departamento de Administración Pública y Asuntos Internacionales de la Escuela Maxwell de la Universidad de Syracuse. Los intereses de investigación de Popp se encuentran en la política ambiental y la economía del cambio tecnológico. Gran parte de su investigación se centra en los vínculos entre la política ambiental y la innovación, con un interés particular en cómo las políticas ambientales y energéticas dan forma al desarrollo de nuevas tecnologías que pueden ser relevantes para combatir el cambio climático.

Popp dice:"Si bien apoyo los esfuerzos para aumentar el uso de vehículos eléctricos, me preocupa que una prohibición total de los vehículos a gasolina sería ir demasiado lejos. Los vehículos eléctricos son excelentes para los viajes diarios, por ejemplo, pero muchos consumidores todavía están preocupados por la falta de autonomía que tienen las baterías para un viaje familiar por carretera. La política de California parece proporcionar cierto margen de maniobra al permitir vehículos impulsados ​​por hidrógeno. Pero los vehículos de hidrógeno siguen siendo una opción costosa y las estaciones de servicio son limitadas.

"No está claro si los fabricantes trabajarán para mejorar la viabilidad de los vehículos de hidrógeno. El costo de producir combustible de hidrógeno es un factor limitante, que también requiere inversiones de los productores de energía. Los fabricantes de automóviles ya se han comprometido a producir más vehículos eléctricos. Un mandato como este ayuda a asegurarles que habrá un mercado para estos vehículos. Es probable que se produzcan mejoras, pero los límites en el alcance y el tiempo de carga pueden ser desafíos técnicos difíciles de superar. Parece que los vehículos híbridos enchufables estarían permitidos según la regulación de California. Si por lo tanto, eso podría proporcionar una alternativa para los consumidores preocupados por la autonomía, suponiendo que los fabricantes decidan poner a disposición dichos vehículos.

"Los 17 estados que actualmente siguen los estándares de emisiones de vehículos de California enfrentan una elección desafiante. Un cambio de política como este no se puede adoptar en el vacío. Será necesario construir una nueva infraestructura de carga, particularmente para las personas que no viven en viviendas unifamiliares. y simplemente pueden enchufar un vehículo cuando regresan a casa. También se necesitará infraestructura de carga a lo largo de las carreteras interestatales y otros lugares donde los conductores pueden realizar viajes más largos por carretera. ¿Los estados que no participan también mejorarán su infraestructura? Las estaciones de carga adicionales significan nueva capacidad de red eléctrica será necesario. Para los consumidores que eligen vehículos de hidrógeno, se deben construir estaciones de servicio. Y no hay garantía de que el hidrógeno sea un combustible limpio. El hidrógeno se puede producir usando energía renovable, pero también se puede hacer usando combustibles fósiles.

"Cualquier estado que decida seguir el ejemplo de California deberá estar preparado para realizar las inversiones necesarias para que los vehículos eléctricos y de hidrógeno funcionen en sus estados. No bastará con exigir simplemente su venta". + Explora más

¿Podemos evacuar huracanes en vehículos eléctricos?