Choque eléctrico en los puestos de trabajo:el costoso cambio a los vehículos eléctricos está empujando a los fabricantes de automóviles a deshacerse de sus puestos de trabajo, con el fabricante de Mercedes, Daimler, se convirtió en el último el viernes con un plan para recortar al menos 10, 000 publicaciones en los próximos años
El fabricante de automóviles de lujo Daimler dijo el viernes que eliminaría al menos 10, 000 puestos de trabajo en todo el mundo, el último de una ola de despidos que golpeó a la tartamudeante industria automovilística alemana mientras lucha con un costoso cambio a la electricidad.
El fabricante de Mercedes-Benz dijo que quería ahorrar 1.400 millones de euros (1.500 millones de dólares) en costos de personal para fines de 2022, ya que se une a sus rivales para invertir grandes sumas de dinero en productos más ecológicos. coches más inteligentes del futuro.
"El número total en todo el mundo estará en los cinco dígitos, "El jefe de personal de Daimler, Wilfried Porth, dijo en una conferencia telefónica sobre la eliminación del trabajo.
Se negó a dar un desglose más detallado.
El grupo dijo en una declaración anterior que "miles" de puestos de trabajo serían eliminados para fines de 2022, después de cerrar un trato con los representantes laborales.
El sacrificio incluye la reducción drástica de los puestos de gestión "en un 10 por ciento", Daimler dijo:supuestamente asciende a alrededor de 1, 100 puestos en todo el mundo.
"La industria automotriz se encuentra en medio de la mayor transformación de su historia, "Dijo Daimler.
"El desarrollo hacia una movilidad sin emisiones de CO2 requiere grandes inversiones, "añadió.
Junto con otros fabricantes, Daimler está luchando por prepararse para las nuevas y estrictas normas de emisión de la UE que entrarán en vigor el próximo año, obligándolo a acelerar el costoso cambio a los coches eléctricos e híbridos enchufables sin emisiones.
El grupo, que emplea 304, 000 personas en todo el mundo, dijo que los recortes de empleo se lograrían a través de la rotación natural, planes de jubilación anticipada y paquetes de indemnización.
Se necesitan menos piezas
El anuncio de Daimler se produce cuando la poderosa industria automovilística alemana se ve afectada por las tensiones comerciales, una demanda china más débil y un panorama económico cada vez más sombrío.
En los últimos meses, otras grandes empresas automovilísticas ya han revelado planes para recortar unos 30, 000 puestos de trabajo en el sector durante los próximos años.
Audi de Alemania dijo que quiere cortar 9, 500 empleos, seguido de más de 5, 000 en Volkswagen, unas 5, 500 en el proveedor de repuestos para automóviles Continental, mientras que Bosch tiene como objetivo reducir más de 2, 000 roles.
El gigante automotriz estadounidense Ford planea desechar unos 5, 000 puestos de trabajo solo en Alemania.
Los motores eléctricos requieren menos piezas y son menos complicados de montar que los motores de combustión interna. necesitando menos manos.
Pero los jefes de automóviles han dicho miles de nuevos, También se crearán trabajos de alta tecnología en la era eléctrica para hacer que los automóviles sean más autónomos y conectados.
El experto en automoción alemán Ferdinand Dudenhoeffer ha dicho que cree que el sector automovilístico alemán, que actualmente emplea a 800, 000 personas:perderán 250, 000 puestos de trabajo durante la próxima década.
Un total de 125, Se crearán 000 nuevos, predijo.
Daimler volvió a obtener ganancias en el tercer trimestre y dijo que esperaba que los ingresos de 2019 fueran "ligeramente superiores" al año pasado. mientras que el beneficio operativo estaría "significativamente por debajo" de los 11.100 millones de euros de 2018.
A los problemas de Daimler este año se sumaron los costosos retiros vinculados a las bolsas de aire Takata defectuosas y a los automóviles diésel supuestamente equipados con software para burlar las pruebas de emisiones.
Si bien la empresa ha negado rotundamente las trampas, no obstante, acordó pagar una multa de 870 millones de euros en Alemania por haber vendido vehículos que no cumplían con los límites legales de emisiones.
© 2019 AFP
