El director ejecutivo del gigante de las aerolíneas alemanas Lufthansa advirtió el jueves que los gobiernos podrían necesitar salvar a la industria de la crisis del coronavirus. ya que los "recortes drásticos en las operaciones de vuelo" han dejado en tierra más del 90 por ciento de sus aviones.

Unos 700 de los 763 aviones de Lufthansa están "estacionados temporalmente" tras las reducciones masivas en sus operaciones de vuelo durante las próximas semanas.

"Cuanto más dure esta crisis, cuanto más probable es que el futuro de la aviación no pueda garantizarse sin ayudas estatales, ", dijo el director ejecutivo Carsten Spohr.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo dijo el jueves que se podrían necesitar hasta 200.000 millones de dólares en todo el mundo para rescatar a las aerolíneas.

Por ahora, "No era necesario" que Lufthansa solicitara ayuda a Berlín, Spohr dijo:aunque los patrones están en conversaciones con los políticos sobre "cómo hacer más llevaderas las consecuencias".

Anunciando "medidas drásticas y a veces dolorosas, "incluido un plan de vuelo reducido a niveles no vistos desde 1955, Spohr predijo que "esta crisis cambiará la aviación estructuralmente y a largo plazo".

"Vemos una Lufthansa más pequeña por delante, "aunque el grupo" podrá aguantar más que otros "en la industria gracias a su solidez financiera, añadió.

Hasta el 19 de abril, Lufthansa y sus subsidiarias operarán "un total de aproximadamente el cinco por ciento del programa originalmente planeado, "con Austrian Airlines suspendiendo casi todos los vuelos hasta el 28 de marzo y Brussels Airlines entre el 21 de marzo y el 19 de abril.

Puente aéreo de carga

Mientras tanto, la aerolínea insignia del grupo operará los vuelos de larga distancia restantes solo desde Frankfurt, eliminando las salidas desde el segundo centro alemán de Munich.

Los aviones de Lufthansa también repatriarán más de 20, 000 pasajeros en alrededor de 140 "vuelos especiales de socorro".

Y los aviones de su división de carga permanecerán en el aire, continuando su plan de vuelo regular aparte de las conexiones con China continental.

Algunos aviones de pasajeros pueden usarse como carga para hacer frente a la demanda adicional.

Mientras tanto, los jefes han solicitado el puesto 31, 000 trabajadores de Lufthansa en jornadas más reducidas con sueldo complementado por el estado alemán.

El director de finanzas Ulrik Svensson agregó que el grupo está "financieramente bien equipado" para capear la tormenta de la corona. con 4,3 mil millones de euros ($ 4,7 mil millones) de liquidez disponible.

Con muchos aviones en tierra Lufthansa podrá eliminar el 60 por ciento de sus costos que generalmente se destinan a elementos como combustible, tarifas y cargos, él dijo.

Lufthansa también tiene "líneas de crédito no utilizadas" y "actualmente se están recaudando más fondos, "dijo el grupo.

Puede ofrecer el 90 por ciento de su flota aérea de 10 mil millones de euros ($ 10,8 mil millones) que posee directamente como garantía.

La compañía ya había anunciado la semana pasada que no pagará dividendos para el año comercial 2019.

De cara al rendimiento financiero de Lufthansa en 2020, Svensson pronosticó una "reducción significativa" en el beneficio operativo ajustado en comparación con el año pasado, pero no pudo ofrecer una predicción detallada.

En el largo plazo, "no habrá vuelta a las condiciones normales después de esta crisis única, ", Dijo el CEO Spohr.

© 2020 AFP